Naujasis „Iveco“ sunkvežimis „Trakker „Bi-fuel“ varomas etanolio ir dyzelino mišiniu.
Per paskutinę žemės ūkio įrangos gamintojų parodą Brazilijoje „Agrishow“ „Iveco“, „FPT“ ir „Bosch“ pristatė bendrą savo produktą – sunkvežimį „Trakker Bi-Fuel“, varomą etanolio ir dyzelino mišiniu.
Naujasis sprendimas leidžia iš dalies atsisakyti iškastinio kuro ir naudoti ekologišką: etanolis – atsinaujinantis energijos šaltinis.
Automobilio ratų konstrukcija 6×4, bendra masė 63 t. Sunkvežimis komplektuojamas kartu su cisterna skysčiams transportuoti.
Sunkvežimio variklis „Cursor 9“ 360 AG su „Common Rail" sistema. Šis agregatas naudoja kuro mišinį, kuriame 40 % etanolio ir 60 % dyzelino.
Etanoliui ir dyzelinui yra du atskiri bakai ir elektroninis degalų valdymo blokas. Etanolis įtraukiamas tiesiai į įsiurbimo kolektorių dėl susidariusio slėgio.
Suspaudimo takto metu etanolis maišomas su dyzeliniais degalais ir tuomet vyksta degimas. Stabiliam variklio veikimui nereikia antidetonacinių priedų. Kenksmingų išmetamųjų dalelių kiekį kontroliuoja deguonies kiekio išmetimo dujose daviklis (lambda zondas).
Neseniai atlikti tyrimai parodė, kad etanolio ir dyzelino mišinys sutaupo maždaug 6 % kuro.
Dar vienas „Bi-Fuel“ technologijos privalumas tas, kad galima naudoti tik dyzelinius degalus. Tai, be abejo, padarys ši sunkvežimį patrauklų antrinėje rinkoje
Technikos naujienos
Lietuvos krovinių vežimo ir logistikos milžinė „Girteka“ įsigis 2 tūkst. Švedijos gamintojos „Volvo Trucks“ vilkikų, kurie įmonės transporto parką papildys iki šių metų pabaigos.
2025-05-29 227
Tolimųjų pervežimų rinkai pristatytas naujasis elektrinis „Volvo“ sunkvežimis sugeba vienu įkrovimu įveikti iki 600 kilometrų, o jo baterijos įkraunamos vos per 40 minučių. Tai pirmasis gamintojo flagmanas, galintis iš esmės pakeisti krovinių pervežimo dideliais atstumais sampratą.
2025-05-20 36
Remiantis techninių apžiūrų įmones vienijančios asociacijos „Transekstos“ duomenimis, Lietuvoje galima pastebėti nedidelį automobilių techninės būklės pagerėjimą. Palyginus 2023 ir 2024 metų statistiką, iš 50 dažniausiai pasitaikančių automobilių trūkumų daugiau nei pusėje atvejų situacija šiek tiek pagerėjo.
2025-05-08 38
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 103
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,296
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.