Lietuvą pasiekė geležinkeliečiams skirtas daugiafunkcinis bėginis „Unimog U 423“. Išskirtinė šio modelio savybė – automobilis gali važiuoti ir geležinkeliu, ir įprastais keliais.
Su šiuo „Unimog U 423“ ir bėgine „Zwiehoff“ įranga, geležinkelių darbuotojai gali atlikti įvairiausius darbus, tokius kaip vagonų vilkimas, sniego pūtimas nuo bėgių, sniego stumdymas, medžių, esančių šalia bėgių, pjovimas, šakų genėjimas, geležinkelio sankasų žolės pjovimas ir mulčiavimas, tunelių sienų plovimas, bėgių šlavimas, o su kranu bei platforma galima statyti elektros tinklų atramas bei dideliame aukštyje remontuoti kontaktinius laidus.
Keliuose miestuose pristatymai jau įvyko, o pirmadienį šis automobilis pademonstruotas sostinės geležinkeliečiams. Vilniuje 12,5 tonos sveriantis „Unimog“ pademonstravo savo jėgą vilkdamas net 20 kartų sunkesnį už save krovinį – 240 tonų sveriantį traukinį su vagonais.
Šis „Unimog U 423“ modelis turi 231 AG (170 kW) galios, 900 Nm variklį. Automobilis atitinka „Euro VI“ taršos standartus, sveria 13 tonų ir įprastame kelyje gali važiuoti iki 90 km/val. greičiu. Vairuotojui talkina trys vaizdo kameros – dvi gale ir viena priekyje, kuriomis filmuojamas vaizdas perduodamas tiesiai į automobilio saloną.
Technikos naujienos
Lietuvos krovinių vežimo ir logistikos milžinė „Girteka“ įsigis 2 tūkst. Švedijos gamintojos „Volvo Trucks“ vilkikų, kurie įmonės transporto parką papildys iki šių metų pabaigos.
2025-06-12 289
Tolimųjų pervežimų rinkai pristatytas naujasis elektrinis „Volvo“ sunkvežimis sugeba vienu įkrovimu įveikti iki 600 kilometrų, o jo baterijos įkraunamos vos per 40 minučių. Tai pirmasis gamintojo flagmanas, galintis iš esmės pakeisti krovinių pervežimo dideliais atstumais sampratą.
2025-05-20 38
Remiantis techninių apžiūrų įmones vienijančios asociacijos „Transekstos“ duomenimis, Lietuvoje galima pastebėti nedidelį automobilių techninės būklės pagerėjimą. Palyginus 2023 ir 2024 metų statistiką, iš 50 dažniausiai pasitaikančių automobilių trūkumų daugiau nei pusėje atvejų situacija šiek tiek pagerėjo.
2025-05-08 39
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 103
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,305
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.