Čia (originalas italų kalba) / čia (rusiška versija) – vairuotojo iš trečiosios šalies interviu apie darbą, kaip galima suprasti, Lietuvos įmonėje. Daug įdomių detalių, bet reikia turėti omenyje, kad tai tik vairuotojo versija.
Nuo 2025 m. sausio 1 d. įsigaliojo naujos SENT – Lenkijos krovinių vežimo keliais stebėjimo sistemos – taisyklės, todėl LINAVOS mokymo centras kviečia į seminarą ypač aktualia tema „SENT – LENKIJOS KROVINIŲ VEŽIMO KELIAIS STEBĖJIMO SISTEMOS ĮSTATYMO TAIKYMAS: PRAKTINIAI ASPEKTAI VEŽĖJAMS“.
Mūsų redakcijos žiniomis, vežėjus sudomino tokia situacija: į Lietuvos kelio postą atvyksta vilkikas su refrižeratoriumi, kuriame gabenami greitai gendantys produktai, o muitinio tikrinimo zonoje kelio ženklai nurodo užgesinti transporto priemonės variklį. Klausimas – užgesinti reikia tik vilkiko variklį ar ir refrižeratoriaus variklį (kuriame tokiu atveju gali sugesti gabenama produkcija)?
Situacija Europos ir Lietuvos kelių transporto sektoriuje. ES sprendimas dėl naujos kartos tachografų įrengimo. Naujienos iš skirtingų europinių šalių. Į Rusiją įvažiuojančių mašinų dezinfekcijos tvarka. Saugumo priemonės, kurių turi imtis sunkvežimio vairuotojas žiemos metu. Elektromobilių pardavimo tendencijos. Esminiai 2024 metų įvykiai. Apie tai ir ne tik gruodžio transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
Čia – galima rasti naujametinius sunkvežimių eismo ribojimus įvairiose Europos šalyse.
Čia – galima rasti apžvalginę ataskaitą apie permainas įvairiose ES šalyse, susijusias su kelių mokesčiais, o čia – pokyčiai tam tikrose Europos valstybėse kitais metais.
Žiniasklaida pranešė, kad lietuviška transporto įmonė „Rosteka“ turi rimtų problemų su savo vairuotojais iš trečiųjų šalių. Detaliau – čia. Kadangi tokiais atvejais svarbu žinoti visų pusių poziciją, mes kreipėmės į „Rosteką“ su prašymu pakomentuoti situaciją. Komentarą pateikiame žemiau.
Lietuvos inovatyvios energetikos ir prekybos asociacija (LIEPA) prognozuoja, kad vien dėl didėjančių akcizų ir aplinkosauginių reikalavimų degalų tiekėjams, 2025 m. mažmeninės degalų kainos turėtų reikšmingai išaugti – vidutinė benzino kaina šoktels 8 ct./l, o dyzelino – net 16 ct./l.
Latvijos valdžia informavo, kad Latvija priėmė kuro įvežimo ribojimus krovininio transporto transporto priemonių kuro bakuose, kai transporto priemonė įvažiuoja į Latviją iš trečių šalių.
2024 m. transporto ir logistikos sektoriui buvo iššūkių ir adaptacijos metai. Ekonomikos lėtėjimas Europoje, geopolitinė įtampa ir vis dar nepalankios finansavimo sąnaudos privertė įmones pergalvoti veiklos modelius ir ieškoti ilgalaikio stabilumo sprendimų.