Aktualijos

IMG_20181121_110401

Ir vėl valdžios kaita „Linavoje“? (papildyta)

„Lapkričio 21 d. asociacijos „Linava“ nariai rinkosi į XXXIV-ąjį kongresą Vilniuje. Nesusirinkus reikalingam kvorumui, paskelbta, jog pakartotinis kongresas vyks gruodžio 12 d. Vilniuje, viešbutyje „Radisson Blu Hotel Lietuva“. Kol mandatų komisija skaičiavo, ar kongrese yra susirinkęs kvorumas, į kongresą atvykę asociacijos nariai išklausė draudimo bendrovės vadovo Sauliaus Pelecko informaciją apie vykstančius draudimo bendrovės kūrimo darbus“. Tai žinutė, kuri po renginio pasirodė „Linavos“ tinklapyje. Tačiau, jeigu manote, kad viskas buvo taip nuobodu, smarkiai klystate.

829       2018-11-26
reido-akimirka-56b58ff65c231

Aktualūs pokyčiai vairuotojams: gali grėsti ir baudžiamoji atsakomybė, ir didėti baudos

Seimo Teisės ir teisėtvarkos komitetas (TTK) trečiadienį pritarė įstatymo pataisų paketui, kuriuo siūloma ištaisyti teisės aktų spragą, kai vairuotojai, atsisakę tikrintis blaivumą, išvengia baudžiamosios atsakomybės. Jei Seimas pritars TTK išvadai, tokie vairuotojai bus traukiami baudžiamojon, o ne administracinėn atsakomybėn. Be to, parlamentas taip pat turės galimybę padidinti baudas už chuliganišką vairavimą.  

779       2018-11-22
1068

Tarp Kale ir Turino ėmė kursuoti kontreilerinis traukinys

Lapkričio 6 d. tarp Prancūzijos uosto Kale ir Turino ėmė kursuoti kontreilerinis traukinys. Projektas, dar  vadinamas „geležinkelio autostrada“, pradėtas siekiant taupyti laiką pristatant krovinius automobilių transportu bei mažinti Europos keliams tenkančias apkrovas.

376       2018-11-21
5416_1d559c119a18acb6cc7c5a209ef29a0f

Siūlymą krovininiams automobiliams periodiškai grįžti į registracijos šalį vežėjai vadina tragedija

Visam Europos transporto sektoriui svarbus „Mobilumo paketas“ vis dar nepriimtas, ir aršios diskusijos dėl tam tikrų jo nuostatų tęsiasi įvairiais lygiais. Šiuo metu Europos Sąjungai pirmininkaujanti Austrija, be kita ko, pasiūlė įpareigoti vežėjus kas 4 arba 6 savaites sugrąžinti ES šalyse dirbančius krovininius automobilius į jų registracijos šalį. „Periferinių“ ES šalių (taip pat ir Rytų Europos) transporto įmonės, išgirdusios tokį pasiūlymą, buvo šokiruotos. Mūsų redakcija nusprendė išsiaiškinti, kokios gali būti šio pasiūlymo pasekmės ir kokios yra jo perspektyvos. Tad kreipėmės į Lietuvos susisiekimo ministeriją ir „Linavą“, taip pat pakalbinome keletą vežėjų, transporto darbuotojų profsąjungos „Solidarumas“ vadovą bei užsienyje dirbančius vairuotojus.  

1,651       2018-11-20
gruzoperevozki-iz-polshi

Krovininio transporto judėjimo apribojimai Lenkijoje 2019 metais

Lenkija – šalis, kurią neišvengiamai kerta vežėjai, vykstantys į Vakarų Europą. Regis, maršrutas iki skausmo pažįstamas, tačiau net ir patyrusiems vežėjams dažnai kyla klausimas, kokiomis dienomis ir progomis krovininio transporto judėjimas Lenkijoje draudžiamas.

3,123       2018-11-15
14546

Kodėl apsunkinate negabaritinių krovinių gabenimą per Lietuvą?

Sunkiasvorių ir negabaritinių krovinių gabenimas – atskira transporto verslo rūšis, reikalaujanti ne tik patirties ir kompetencijos, bet ir begalybės įvairiausių leidimų, derinimų ir kitų biurokratinių atributų. Vežėjai, apsiimantys gabenti šio tipo krovinius, verti pagarbos mažų mažiausiai už kantrybę ir gebėjimą tvarkyti biurokratinius formalumus sklandžiai, kad kroviniai būtų gabenami be trikdžių. Tačiau neseniai Lietuvos Susisiekimo ministerija inicijavo Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo pakeitimus, kuriuose vežėjams labiausiai “užkliuvo” ministerijos siūlymas keisti  leidimų gabenti sunkiasvorius ir negabaritinius krovinius išdavimo tvarką ir svorio bei matmenų tolerancijos ribas. Pakalbintas žurnalisto Kęstučio Bruzgelevičiaus, situaciją komentuoja Lietuvos vežėjų sąjungos transporto politikos sekretorius Gintautas Ramaslauskas.

859       2018-11-13
143 / 635«...102030...141142143144145...150160170...»