Aktualijos
Ne, pavadinime klaidos nėra, nes čia būtinas kablelis dar nepadėtas. Bet padėtas tikrai bus, tik vienintelis klausimas – kurioje vietoje? Po žodžio „uždrausti“ ar po „neleisti“? Jis, tas kablelis, nemaža dalimi nulems Lietuvos transporto raidą, nes, pasirodo, valdžios koridoriais tarsi komunizmo šmėkla blaškosi nauja idėja – ant kovos už tautinę Lietuvos valstybę aukuro paaukoti auksinius kiaušinius (9 proc. BVP) tai pačiai valstybei dedančią vištą. Transporto įmonės, su džiaugsmu pasitikusios supaprastintą užsieniečių įdarbinimo tvarką ir priėmusios vairuotojais dirbti žmones iš Ukrainos, Baltarusijos, Moldovos ir kai kurių kitų valstybių apstulbo sužinojusios, kad jie mūsų tautinei skaistybei kelia milžinišką grėsmę. Kadangi Seimas, prieš patvirtindamas atitinkamas įstatymų pataisas, turi suprasti, kokį poveikį jo sprendimas turės vežėjų sektoriaus konkurencingumui, Lietuvos vežėjų sąjunga kreipėsi į Vyriausybę dėl idėjos įvesti kvotas Lietuvoje įdarbinamiems trečiųjų šalių piliečiams. Situaciją sutiko pakomentuoti LVS prezidentas Rimantas Puronas.
749
2018-05-31
Transporto įmonės, su džiaugsmu pasitikusios supaprastintą užsieniečių įdarbinimo tvarką ir priėmusios vairuotojais dirbti žmones iš Ukrainos, Baltarusijos, Moldovos ir pan., jau gavo antru lazdos galu. Kai kurios įmonės jau patyrė ir pirmųjų užsieniečių pridarytų nuostolių, ir darbo tvarkos pažeidimų. Tačiau nuo pernai liepos įsigaliojusio naujojo Darbo kodekso nuostatos darbdaviams, ieškantiems teisybės, pastatė aukštą barjerą.
1,694
2018-05-22
Europos Komisija ketina įvesti anglies dvideginio (CO2) išmetimo normas krovininiam transportui – tai būtų pirmasis toks precedentas. Lietuvos vyriausybė ir toliau uoliai gina draudikų interesus, bet žada pažaboti draudimo kainų augimą. Vyriausybė taip pat pritarė trečiųjų šalių piliečių įdarbinimo kvotoms – „Linava“ įžvelgia grėsmę verslui. Šios ir kitos naujienos mūsų tradicinėje „Transporto savaitėje“.
238
2018-05-21
Transporto versle dažnai nutinka taip, kad nesąžiningi vežėjai ir ekspeditoriai prisirenka užsakymų, o vėliau paskelbia apie bankrotą ir tiesiog dingsta. Bet dingsta tik tam, kad atgimtų kitu pavadinimu. Tokius veikėjus rinkos dalyviai vadina „feniksais“ (deja, ne tokiame didingame kontekste, kaip tai buvo senovės egiptiečių ar graikų mitologijoje). Regis, schema iki skausmo pažįstama, tačiau sukčiai nesiliauja „žvejoti“ patiklius partnerius, kurie, deja, vis dar užkimba ant jų meškerių. Bėda ta, kad įvairaus plauko sukčius ne visada lengva atpažinti, todėl skaitytojų dėmesiui siūlome susipažinti su redakcijos atliktu tyrimu. Tikimės, kad jame esanti informacija daugeliui padės išvengti nereikalingų nemalonumų.
3,528
2018-05-17
Lietuvos vežėjai iš Kinijos laukia ne tik prekių, bet ir naujų krovininių automobilių – šios pramonės šakos flagmanai bus pristatyti savaitgalį „Litexpo“ parodų centre vyksiančioje parodoje. Lietuvos delegacija pirmą kartą dalyvaus Šanchajuje vyksiančiame pasaulio forume, kur bus svarstomos „Šilko kelio“ perspektyvos – kokios valstybės bus įtrauktos į šį projektą, ir kas iš kaimynų spės „įšokti į traukinį“. Karštas pavasaris ne visada džiugina – gegužės mėnesį kai kurios valstybės įvedė apribojimus krovininio transporto judėjimui. Vežėjams teks pasirūpinti kibernetiniu saugumu – įsigaliojus naujai ES direktyvai dėl asmens duomenų apsaugos, teks išmokti saugoti turimas duomenų bazes „po septyniais užraktais“. Šios ir kitos naujienos mūsų tradicinėje „Transporto savaitėje“.
14
2018-05-14
Vargu ar atsiras vežėjas, kuriam atsakymas į šį kone hamletišką klausimą nesukeltų nuostabos. Regis, išskyrus pinigus, čia nėra apie ką daugiau galvoti… Vilkiką su tentine puspriekabe galima nusiplauti maždaug už 30 eurų, nuolatos važiuojant dirbti į Vakarų Europos šalis, automobilį tektų plauti 2-3 kartus per mėnesį. Per metus susidarytų suma, lygi beveik draudimo poliso sumai. Už refrižeratoriaus plovimą (iš vidaus ir iš išorės) tektų pakloti apie pusšimtį eurų, už cisternos – apie šimtą eurų. Padauginus šias išlaidas iš turimo automobilių skaičiaus, tampa aišku, kad reikia taupyti. Tačiau taupyti protingai. Šiame straipsnyje apžvelgsime atvejus, kurie gali grėsti baudomis.
648
2018-05-11
Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) planuoja, kad jau gegužės mėnesį sektoriniai greičio matuokliai ims fiksuoti pažeidėjus ir perdavinėti informaciją policijai. Tuomet visiems greitį viršijusiems vairuotojams teks mokėti baudas. Tačiau tarp tautiečių vėl užvirė diskusijos apie tai, kokiais būdais galima būtų apgauti naujuosius radarus.
2,524
2018-05-10
2018 m. balandžio 30 d. Italijos Vidaus reikalų ministerija paskelbė pareiškimą dėl 2017 metų gruodžio 20 d. ESTT sprendimo, kuriuo buvo įtvirtintas draudimas atlikti normalų kassavaitinį poilsį (45 val.) transporto priemonėje.
1,106
2018-05-09
Gamintojams į dyzeliną privaloma tvarka pradėjus dėti biopriedų iškilo problemų, apie kurias anksčiau niekas net nepagalvojo. Portalo lrytas.lt kalbinti specialistai įspėja, kad tokie degalai ne tik turi ribotą galiojimo laiką, bet ir gali lemti brangiai kainuojančius variklių gedimus.
739
2018-05-07
Paskelbti vežėjų patikros rezultatai, „Linavos“ draudimo kompanijos kūrimas arti finišo, Lietuvos-Baltarusijos pasienyje vėl eilės, Rusijoje pasikeitė kelionės leidimų pildymo taisyklės, o MAZ siūlo Euro-6 standarto sunkvežimį. Apie tai ir ne tik naujausioje „Transporto savaitėje“ iš Cargonews.lt
644
2018-05-07
