Vyriausybė patvirtino pakeistas Transporto priemones vairuojančių ir kitų asmenų neblaivumo (girtumo) ir apsvaigimo nustatymo taisykles, vadovaujantis kuriomis nuo šių metų sausio 1 d. neblaivumo tikrinimą gali atlikti ir Valstybės sienos apsaugos tarnybos prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos pareigūnai.
Gabenant krovinius gali pasitaikyti įvairių iš anksto nenumatytų aplinkybių, dėl kurių krovinys sugadinamas, nepristatomas laiku ar net apskritai pradanginamas. Viena iš jų – transporto priemonės gedimas. Šiame straipsnyje apžvelgsime atvejus, kuriais vežėjas dėl šios aplinkybės galėtų būti iš dalies arba visiškai atleistas nuo atsakomybės.
Susisiekimo ministerija persiuntė Lietuvos vežėjų sąjungai iš Rusijos ambasados Lietuvoje gautą notą dėl Rusijos transporto ministerijos 2015 m. spalio 14 d. įsakymo Nr. 301 pakeitimo.
Nuo sausio 1 d. Estijoje įvestas mokestis už naudojimąsi keliais visiems sunkvežimiams, kurių masė didesnė nei 3,5 t. Šį mokestį galima sumokėti ir SMS žinute.
Nuo šiandien (sausio 2 d.) įsigaliojo naujovė, supaprastinanti ir paspartinanti migracijos procedūras, taikomas į Lietuvą atvykstantiems dirbti užsieniečiams. Juos įdarbinančios įmonės nuo šiol gali pretenduoti patekti į „baltąjį“, Patvirtintų įmonių sąrašą – joms bus taikoma mažiau formalumų įdarbinimo procese.
2017 m. rugsėjo 19 d. Vengrijoje pradėjo veikti automatizuota transporto priemonių svorio kontrolės sistema. Šiuo metu sistemoje veikia 89 sensoriai, sumontuoti po kelio danga – jie automatiškai fiksuoja pravažiuojančių krovinio transporto priemonių bendrąja masę ir ašių apkrovas.
Austrijos federalinės Tirolio žemės Ministras pirmininkas priėmė sprendimą riboti sunkaus transporto eismą 2018 m. sausio 8 d. greitkelio A12 atkarpoje nuo Kufstein (siena su Vokietija) iki Brenner perėjos (siena su Italija).
Asociacija „Linava“ informuoja, kad nuo sausio 1 d. Prancūzijoje didėja minimali alga.
Padidintas TIR knygelių galiojimo laikas, ANPRS sistema Lenkijoje, kelių mokestis Ispanijoje, Rusijos ir Vokietijos ekonomikų augimas bei vizų trečiųjų šalių piliečiams išdavimo Lietuvoje klausimas. Apie tai ir ne tik pirmoje naujųjų metų „Transporto savaitėje“ iš CargoNews.lt
Tarptautinį krovinių gabenimą reglamentuoja CMR konvencija – tą žino ir vadovaujasi kiekvienas transporto verslo atstovas. Tuo tarpu vietinių pervežimų rinkos dalyviai dažniau varto LR Kelių transporto kodeksą. Nepaisant to, konfliktinių situacijų išvengti nepavyksta. Šio straipsnio temą padiktavo reali situacija, nutikusi tarp užsakovo ir vežėjo, kuriai išaiškinti pasitelkėme teisininkus.