Praeitą savaitę prasidėjo paskutinis žiemos mėnuo. Europos Komisija nustatė komandiruojamų darbuotojų direktyvos gaires, kurias galutinai suformuluos iki šių metų birželio. O „Lietuvos geležinkeliai“ bando taisyti savo reputaciją.
Trimačiai spausdintuvai įsitvirtino pramonėje: kai „Daimler“ prekyboje siūlo atspausdintas savo sunkvežimių detales, „Renault“ bando sunkvežimį su atspausdintomis variklio detalėmis. Trimatis spausdintuvas gali pagelbėti, ieškant retų, brangių, arba sunkiai gaunamų detalių. Kada mus gelbės spausdintos detalės?
FSB direktorius Alexanderis Bortnikovas įsakė atkurti pasienio su Baltarusija kontrolę, skelbia meduza.io. Jokių papildomų komentarų institucija nepateikė, todėl šio sprendimo priežastys lieka neaiškios – nėra žinoma, kodėl Rusija taip nusprendė ir kokiais būdais šis sprendimas bus įgyvendintas.
Nuo 2011 metų pasienyje su Baltarusija nebuvo jokių patikros punktų. Atsisakyta ir 3,5 tūkst. pasienio darbuotojų etatų. Rusija, Baltarusija ir Kazachstanas priklausė Muitų sąjungai, todėl kertant sieną jokie dokumentai nebuvo reikalingi. 2014 metais Baltarusija buvo įvedusi laikiną sienos kontrolę su Rusija, tačiau vėliau to atsisakė.
Valstybinė kelių transporto inspekcija informuoja, kad pagal Europos transporto ministrų konferencijos daugiašalės kvotos leidimų išdavimo komisijos posėdžio 2017 m. sausio 26 d. protokolą Nr. 100-6-37 liko neatsiimti kai kurie 2017 metų ETMK leidimai. Neatsiimtų leidimų sąrašą galima pamatyti čia.
Policijos pareigūnams žalingas vairuotojų elgesys prie automobilio vairo nuolatos kelia galvos skausmą. Iš pradžių vairuotojus teko pratinti visuomet prisisegti saugos diržą, vėliau policija pakilo į kovą su neblaiviais vairuotojais, tačiau bėdos tuo nesibaigė.
Draudimas – tai aktuali ir skausminga tema tiek vežėjams, tiek ekspeditoriams. Norint apsisaugoti nuo galimų rizikų, dirbantiems transporte tenka draustis ir privalomuoju, ir savanoriškuoju draudimu. Formuojantis draudimo rinkai, draudėjo paslaugas ilgainiui ėmė teikti draudimo brokeriai. Kaip visuomet, kai kokioje nors veiklos sferoje atsiranda tarpininkai, atsiranda ir tokių, kurie mano juos esant „parazituojančiais elementais“ ir „piktžaizdėmis“.
Praeitą savaitę orai ir toliau bandė vairuotojų meistriškumą. Orų pranešėjai malonino šalies kalbininkų ausis, demonstruodami, kokia turtinga yra lietuvių kalba žodžiais, apibūdinančiais viską, kas susiję su sniegu, o lijundra, snygis, ledas, plikledis, sniegas su lietumi, pliurza ir naktinis šaltukas neleido atsipalaiduoti važiuojant Lietuvos keliais.
Vokietija
Susisiekimo ministerija persiuntė Lietuvos vežėjų sąjungai Rusijos Transporto ministerijos raštą, kuriame pateikti atsakymai į Lietuvos pusės klausimus dėl Rusijos Federacijos Transporto ministerijos įsakymo Nr. 301 taikymo ypatumų nuo 2017 m. sausio 1 d.
Darbuotojų materialinės atsakomybės tema visais laikais buvo, yra, ir, tikriausiai, bus aktuali. Transporto versle ši tema ypač svarbi, nes darbuotojo (vairuotojo) dispozicijon perduodamas brangus automobilis ir krovinys. Netekus ar apgadinus krovinį, vežėjas arba jo draudimo bendrovė privalės sumokėti krovinio savininkui apvalią sumą. Be to, pasitaiko atvejų, kai nesąžiningam vairuotojui bandant pervežti kontrabandą, muitininkai konfiskuoja „kontrabandos gabenimo priemones“ – vilkikus ir puspriekabes. Ir šiuo atveju transporto įmonės patiria didelių nuostolių.