Praėjusi savaitė leido pajusti po šventinio periodo vėl normalų darbo ritmą pasiekusį gyvenimą: buvo eilė pranešimų apie keičiamas krovinių gabenimo tvarkas keliose Europos šalyse. Statistika rodo, kad Lietuva sėkmingai didina eismo dalyvių saugumą šalies keliuose, tuo tarpu žiemiški orai riboja eismą eilėje Europos valstybių, o Lietuvos muitininkai sustabdė įspūdingą kontrabandinių cigarečių krovinį.
Autoparko valdymas – svarbi kiekvienos transporto įmonės veiklos dalis. Kai ateina laikas pakeisti automobilius į naujesnius, neretam vežėjui kyla klausimas – kur ir kaip parduoti senus. Tokia situacija gali pavirsti tikru galvos skausmu įmonės savininkui.
Siekiant efektyviau kovoti su Paryžiaus oro tarša, nuo š. m. sausio 16 d. Prancūzijos sostinėje važinėjančios transporto priemonės (lengvieji automobiliai, autobusai, sunkvežimiai ir t.t.) privalo būti paženklintos specialiais lipdukais, rodančiais transporto priemonės išmetamų taršalų kiekį.
Tarptautinė kelių sąjunga IRU informuoja, kad Latvijos muitinei pakeitus krovinio duomenų pateikimo sąlygas, keičiasi ir TIR-EPD sistemos naudojimo sąlygos.
Valstybinė kelių transporto inspekcija paskelbė laikinąją 2017 metų užsienio valstybių leidimų vykdyti tarptautinį krovinių vežimą keliais išdavimo tvarką.
Baltarusijoje keičiasi kelių mokestis, važiuojant su mokamais kelionės leidimais, kuriuose nurodyta (serija П).
Antradienio dieną draudžiamas eismas magistraliniame kelyje Vilnius-Varėna-Gardinas.
Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos praneša, kad dėl eismo įvykio padarinių šalinimo nuo 9.00 val. iki 16.00 val. draudžiamas eismas Varėnos raj., magistralinio kelio Vilnius-Varėna-Gardinas 104,5 km (tiltas per Merkio upę). Eismas kreipiamas apylankomis krašto keliais Merkinė-Leipalingis ir Druskininkai-Leipalingis-Seirijai.
2017 m. sausio 1 suėjo pusė metų, kai Prancūzijoje buvo priimtas „ Makrono įstatymas “, kuriuo buvo nustatyti minimalaus vairuotojų, dirbančių Prancūzijoje, atlyginimo reikalavimai. Kiek anksčiau tokį įstatymą priėmė Vokietija. Vokietijos ir Prancūzijos pavyzdžiu pasekė Italija ir Austrija. Panašu, kad nacionalinių įstatymų, reglamentuojančių užsienio šalių darbuotojų darbo apmokėjimo Europos Sąjungos šalyse tvarką, laviną vargu ar bus galima sustabdyti. Artimiausiu metu panašius įstatymus gali priimti Belgija ir kitos ES senbuvės. CargoNews.lt redakcija nusprendė pasidomėti, kaip vežėjams sekasi vykdyti šių įstatymų reikalavimus, ir kokias pasekmes verslui jie jaučia.
Praėjusi savaitė Lietuvoje vaikus ir žiemos sporto mėgėjus džiugino sniegu ir šaltuku, tačiau vairuotojams teko demonstruoti savo meistriškumą ir būti atidesniems kelyje, kadangi tiek Lietuvoje, tiek kitose Europos šalyse eismo sąlygos dažnai būdavo sudėtingos.
Kauno apylinkės teismas ketvirtadienio rytą paskelbė verdiktą pirmam girtam vairuotojui šiais metais iškeltoje baudžiamojoje byloje.
25 metų kaunietis Artūras Kuršentaitis teisiamas pagal naują tvarką, sugriežtintą nuo 2017 metų sausio 1 dienos, kuomet vidutiniškai ir sunkiai apgirtusiems vairuotojams taikoma jau ne administracinė, o baudžiamoji atsakomybė. Tačiau vairuotojas nuo baudžiamosios atsakomybės atleistas pagal laidavimą. Laiduotoja sutiko būti A.Kuršentaičio teta Odeta Balandaitė.