Įsibėgėjusi vasara vežėjų įmonių vadovams kol kas nesiūlo nieko panašaus, ką būtų galima vadinti atostogomis. Verslui svarbius galvosūkius tenka spręsti kiekvieną dieną, o problemų spektras – nuo TIR sistemos sugrįžimo į Rusiją buksavimo iki Norvegijoje įvedamo privalomo minimalaus valandinio darbo užmokesčio vairuotojams.
Jau dvejus metus Rusijoje kyla problemų dėl TIR knygelių. Praėjusią savaitę Rusijos vežėjų asociacija ASMAP paskelbė, jog jau sudarytas pradinis pasienio ir muitinės kontrolės postų, kuriuose bus įforminamos TIR knygelės, sąrašas. Teigta, kad sistema pradės veikti birželio 17 dieną. Deja, realybė yra kitokia.
Kaip praneša olsztyn.gazeta.pl, incidentas įvyko pasienyje su Kaliningrado sritimi trečiadienį. Čia pasieniečiai sustabdė autocisterną „Mercedes“. Transporto priemonę vairavo 50-metis Lietuvos pilietis.
Lietuvos-Lenkijos Bendros komisijos kelių transporto klausimais susitikime sutarta, kad Lietuvos vežėjams šiemet bus skirti papildomi 500 leidimai pervežimams į/iš trečiąsias šalis iš Lenkijos.
Valdininkams sustabdžius trečiųjų šalių vairuotojų, ketinančių įsidarbinti Lietuvos transporto įmonėse, registraciją į profesinės kvalifikacijos tobulinimo kursus (vadinamuosius „95 kodo“ kursus) ir neišduodant jiems pažymėjimų, asociaciją „Linava“ užplūdo skambučių lavina. Vežėjai teigia tapę biurokratų įkaitais, o nuostolių jau patiria ne tik jie, bet ir valstybė.
Paaiškėjo, kuriuose Rusijos pasienio postuose bus priimamos TIR knygelės.
Naujoji „Volvo Trucks“ paslauga leidžia stebėti sunkvežimio buvimo vietą realiu laiku. Ši paslauga yra skirta vežėjams, gabenantiems tikslaus pristatymo laiko reikalaujančius ar labai vertingus krovinius.
Į Rusiją arba per ją krovinius gabenantys vežėjai nekantriai seka situaciją dėl TIR sistemos galiojimo.
15 metų sėkmingai dirbanti virtuali krovinių ir transporto birža Cargo.LT nuo šiol bus visavertis Ukrainos transportininkų partneris: Kijeve pradėjo veikti biržos filialas Cargo.UA, teiksiantis informaciją ir visą įmanomą techninę pagalbą ukrainiečių kalba.
Nuo 2016 m. sausio 1 d. Prancūzijoje visi automobilių keliais važiuojančių transporto priemonių valdytojai privalės turėti ryškiaspalvę šviesą atspindinčią liemenę. Šis reikalavimas bus privalomas ir 2, 3 ar 4 ratų transporto priemonėms, neturinčioms kėbulo.