Čia – karšta TV diskusija apie vairuotojų darbo sąlygas Lietuvos transporto įmonėse, kurioje dalyvavo LPSA lyderis Audrius Cuzanauskas ir „Linavos“ generalinis sekretorius Zenonas Buivydas.
Pandemijos gniaužtų nestabdoma fizinė ir elektroninė prekyba kopia į naujas aukštumas – vien per šių metų antrąjį ketvirtį kelių transportu Lietuvoje pervežta 26107,3 tūkst. tonų krovinių – 10 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu. Reaguodami į kaistančią situaciją rinkoje vežėjai yra priversti peržiūrėti savo paslaugų krepšelį.
Transporto įmonėms patiriant vis didesnius ekonominius sunkumus ir pasiekus kritinį lygį dėl tolimųjų reisų vilkikų vairuotojų trūkumo, stringant logistikos grandinėms ir klientams vis dažniau nutraukiant sutartis su vežėjais, šio sektoriaus atstovai ieško būdų, kaip išsaugoti verslus. Lenkijoje šiemet kuriasi rekordinis įmonių skaičius, pradedama žvalgytis ir į kaimyninę Latviją, kur palankesnė investicinė aplinka.
Lenkija sugriežtino sankcijas už manipuliavimą tachografo duomenimis ir KET pažeidimą (detalės – čia ir čia).
VšĮ „Linavos“ mokymo centras kviečia registruotis į jau kitą savaitę, lapkričio 11 d., vyksiantį nuotolinį seminarą visus transporto sektoriaus ekspertus – finansininkus, transporto ir ekspedijavimo veiklą vykdančius asmenims, kurio metu bus galima sužinoti svarbiausias naujoves mokesčių, apskaitos ir darbo teisės srityse, aktualias jau nuo 2021 metų.
Įsibėgėjo automobilių padangų keitimo sezonas – Klaipėdos autoservisai tiesiog užkišti: norint pasikeisti automobilių padangas iš vasarinių į žiemines, eilėje gali tekti laukti ir porą savaičių.
Vyriausybės sprendimas dėl vairuotojų atlyginimo koeficiento ir artėjančios problemos su 95 kodu Lietuvoje. „Adblue“ deficitas, „Euro-7“ standartas ir kitos naujienos iš Europos. Tranzitas su plombomis Kazachstane ir padangų kontrolės sistema. Apie tai ir ne tik spalio transporto įvykių apžvalgoje iš „Cargonews“.
Pastaruoju metu pastebimas Lietuvos (ir ne tik jos) vežėjų nerimas dėl naujos Lenkijos kelių mokesčio sistemos E-TOLL, kuri turi pradėti darbą nuo spalio 1 d.
Pagal naująsias taisykles, kurias patvirtino britų vyriausybė, per dviejų savaičių laikotarpį užsienio vairuotojai galės atlikti neribotą kabotažinių operacijų skaičių.
Pirmadienį, 2021 m. lapkričio 1 d., baigiasi priemonės „Tiesioginės COVID-19 paskolos“ kvietimas teikti paraiškas.