Šiame vaizdo įraše Lietuvos vežėjų sąjungos generalinis sekretorius Sigitas Žilius analizuoja įvairius vežėjams aktualius klausimus. Diskutuojama apie:
Žiniasklaida pranešė, kad lietuviška transporto įmonė „Baltic Transline“ turi rimtų problemų su savo vairuotoju iš Uzbekistano. Detaliau – čia ir čia. Kadangi tokiais atvejais svarbu žinoti visų pusių poziciją, mes kreipėmės į „Baltic Transline“ su prašymu pakomentuoti situaciją. Komentarą pateikiame žemiau.
Transporto kontrolieriams Europoje, ypatingai Prancūzijoje ir Belgijoje, tapo įpročiu nesilaikyti reikalavimo atlikti atsitiktinį vilkikų tikrinimą kelyje, o iš pradžių identifikuoti vežėją ir, pasirenkant pagal savo asmeniškus prioritetus, galimai vykdyti spaudimą vienai ar kitai įmonių grupei.
Muitinės kriminalinė tarnyba (MKT), tirdama tarptautinių sankcijų pažeidimus, atliko kratas Vilniuje ir Rudaminoje, sulaikė 17 vilkikų ir 15 puspriekabių, kurių vertė – pusantro milijono eurų.
„Linavos“ prezidiumo narys Raimondas Vėlavičius, daug metų dirbantis Vakarų Europos šalyse ir neblogai išmanantis Vokietijos transporto rinką, teigia, jog vežėjai Vokietijoje išgyvena tas pačias problemas, kaip ir Lietuvos vežėjai.
Nuo rugsėjo 1 d. tam tikruose Rusijos pasienio punktuose (taip pat pasienyje su Kaliningrado sritimi) pradėjo veikti elektroninės eilės sistema. Čia – galima rasti instrukciją, kaip joje registruotis.
Migracijos departamentas kviečia į vasario 27 d., 9.30 val. rengiamą vebinarą, skirtą darbdaviams bei juos vienijančioms organizacijoms.
Nuo vasario pradžios Prancūzijoje nauji kelių mokesčių dydžiai, kuriuos galima rasti – čia.
Europos vežėjų iššūkiai ir blogėjanti Lietuvos transporto įmonių situacija. Europos Komisijos planai dėl sunkvežimio grąžinimo reikalavimo ir naujienos iš įvairių europinių šalių. Naujos rinkliavos, įvažiuojant į Baltarusiją, ir konkurso „Sustainable Truck of the Year 2025“ nugalėtojai. Apie tai ir ne tik sausio transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
Tarptautinio transporto ir logistikos aljansas (TTLA) siūlo 2025 metams patvirtinti maksimalų užsieniečių įdarbinimo kvotos dydį. Tokį siūlymą aljansas pateikė Socialinės apsaugos ir darbo ministerijai bei kitoms atsakingoms valstybės institucijoms.