Analitika

basanaviciaus45

Verslas linaviškai – ar laikas keisti „Linavos“ generalinį sekretorių?

Balandžio 29 d. buvo surengtas XXXVIII nuotolinis „Linavos“ kongresas, kurį lydėjo eilinis skandalas. Vienu iš pagrindinių renginio įvykių tapo Revizijos komisijos (RK) ataskaita, į kurią labai nervingai sureagavo Asociacijos generalinis sekretorius Zenonas Buivydas. Jis apkaltino komisiją šališkumu ir jėgų, susijusių su neseniai įkurta LMVVK, kurios prezidentas yra buvęs „Linavos“ vadovas Erlandas Mikėnas, užsakymo vykdymu. Tačiau tai, kas atsitiko balsavimo dėl stambios Asociacijos nuosavybės pardavimo metu, rodo, jog RK pretenzijos Z. Buivydui, tikriausiai, nėra nepagrįstos. „Cargonews“ redakcija nusprendė išsiaiškinti, kas vyksta..

314       2021-05-07
derybos

Vežėjai kaltina profsąjungą gviešiantis pinigų: ši su darbuotojais ruošiasi kreiptis į teisėsaugą

„Vlantanos“ valdybos pirmininkas Vladas Stončius sako, kad vairuotojus atstovaujantis Lietuvos profesinių sąjungų Aljansas (LPSA) reikalauja sumokėti 800 tūkst. eurų per metus, arba po 30 eurų už kiekvieną darbuotoją kas mėnesį. Profsąjunga tai vadina absurdu: tenorėjo derybų dėl kolektyvinės sutarties, geresnių sąlygų darbuotojams, o prie derybų stalo niekas nė nesėdo. Kol „Vlantanos“ vadovas kalba apie rūpestį darbuotojais, prokuratūrai profsąjunga ruošia skundą, įtraukiant 102 įmonės darbuotojus ir 72 lapus kasos išlaidų orderių.

119       2021-04-30
pol_polupricepa

Dėl krovinio pralaužtos puspriekabės grindys – kas kaltas?

Transporto sektoriuje pasitaiko įvairių ginčytinų situacijų. Dažnai nustatyti kaltininką konkrečiu atveju padeda CMR konvencija. Tačiau kartais ji negali atsakyti į visus klausimus, ir tada nukentėjusi šalis gali kreiptis į teismą ar bandyti kaip nors susitarti be jo. „Cargonews“ nori supažindinti vežėjus su vienu prieštaringu incidentu, kurio teisinis ir praktinis įvertinimas turėtų būti jiems naudingas ateityje.

267       2021-04-28
lt_pl

Lietuvos vežėjų planuose – verslo auginimas Lenkijoje

Jau ne vienerius metus pastebima tendencija, kad transporto įmonės perregistruoja savo veiklą iš Lietuvos į kitas Europos Sąjungos šalis ar jose steigia naujas bendroves. Dažniausiai pasirenkama Lenkija. Vežėjai tikina, kad „kraustymasis“ susijęs su gerokai patrauklesne verslo aplinka, požiūriu į vežėjus ir geresne geografine padėtimi.

79       2021-04-28
LMVVK

Kam naudingas žongliravimas transporto darbo rodikliais?

Transporto įmonės išgyvena itin sudėtingus ir iššūkių kupinus laikus. Deja, be kitų problemų dabar vežėjai susidūrė ir su netiksliais savo veiklos rodiklių matavimais. Statistikos departamentas skelbia neesminius, neva tai gerėjančius vežėjų veiklos duomenis. Transliuojami informacija apie puikius pervežimo įmonių rezultatus, kai reali situacija yra kardinaliai priešinga.

149       2021-04-27
volvo_vera

„Volvo Trucks“ maršrutas link savavaldžio transporto sprendimų

Nuolatinė transporto priemonių automatizavimo pažanga atveria iki šiol nematytų galimybių transporto pramonei ir visuomenei. Daugiau kaip du dešimtmečius šios evoliucijos priekyje žengianti „Volvo Trucks“ tobulina ir realiomis sąlygomis išbando su automatizavimu susijusius sprendimus bei savavaldžius sunkvežimius.

89       2021-04-22
Paper cut of eco on green grass

Kas nugalės sunkiojo transporto ateities technologijų konkurse – baterijos ar vandenilis?

Paskutinį dešimtmetį transporto sektorius išgyvena savotišką ekologijos renesansą – ieškoma alternatyvių energijos šaltinių ir siekiama sumažinti aplinkai daromą neigiamą poveikį. Sunkvežimių, autobusų ir tarpmiestinių autobusų išmetamas CO2 kiekis sudaro ketvirtadalį ES keliuose išmetamo CO2 kiekio, o transporto priemonių keliuose vis daugėja – Lietuvoje ir kitose Europos šalyse fiksuojami rekordiniai sunkiojo transporto įsigijimai, tad sprendimų tvarumo link reikia ieškoti greitai.

92       2021-04-22
27 / 79«...1020...2526272829...405060...»