Analitika
Kai kurie „ekspeditoriai“ sugalvojo darbo schemą, pagal kurią galima „uždirbti“ ir iš visiškai nepelningų kontraktų. Įsivaizduokime tokią situaciją: ekspedicinė kompanija su užsakovu sudaro krovinio gabenimo sutartį, pagal kurią jai turėtų būti sumokėti 3 tūkstančiai eurų. Suradus vežėją, kuris gabens krovinį, būtų logiška mokėti jam mažiau nei moka užsakovas. Tačiau šis „ekspeditorius“ vežėjui pasiūlo ženkliai didesnę sumą – 3,5 tūkstančių eurų. Gavęs pinigus, toks „verslininkas“, aišku, sumokėti visos sumos vežėjui nenori ir negali. Todėl jam belieka su „uždirbtais“ pinigais dingti.
2,841
2014-01-27
Vis daugiau transporto įmonių siekia, kad jų veikla atitiktų tarptautinius standartus. Tam tikslui įmonės sertifikuoja savo veiklą. Gautas sertifikatas skirtas ne tik pasigyrimui prieš konkurentus, bet ir padeda sėkmingiau dirbti vakaruose, užtikrina stambesnių ir svarbesnių užsakymų vykdymą.
2,350
2014-01-20
Sausio 15 d. plenarinės sesijos metu Europos Parlamentas patvirtino naują tachografų naudojimą apibrėžiantį reglamentą, kuris pakeis šiuo metu galiojantį 1985 m. priimtą reglamentą. Naujo teisės akto tikslas – pasiekti, kad sukčiauti būtų sudėtingiau, būtų geriau įgyvendinamos socialinės taisyklės ir sumažėtų administracinė našta, visiškai išnaudojant naujas technologijas ir nustatant tam tikras naujas reguliavimo priemones.
2,180
2014-01-15
Pastarosiomis dienomis plačiai nuskambėjo vežėjų autobusais pykčiai dėl planuojamo padidinti kelių naudotojo mokesčio. Krovinių vežėjai taip pat turėtų sunerimti, nuo gegužės 1 d. planuojami įstatymo pakeitimai turėtų koreguoti ir jų transporto priemonėms taikomų mokesčių už kelius tarifus.
6,057
2014-01-13
Ekonomikos augimo laikais transporto sektorius buvo tarsi ant bangos, tačiau ekonominė krizė šios srities įmonėms gerokai pakirpo sparnus. Mažėjantį pelną ir krovinių trūkumą savo kailiu pajuto ne viena transporto bendrovė. Ieškodami naujų pajamų šaltinių, vežėjai pradėjo plėtoti kitas papildomas veiklas. Šią temą ir panagrinėkime.
2,345
2014-01-06
Prabėgę metai transporto atstovams nepagailėjo iššūkių ir sunkių periodų, tačiau vis tik šio verslo atstovai vieningai teigia, kad prasti 2013 m. nebuvo. Taip pat pasidalinta ir įžvalgomis apie ateinančius metus, laukiančias grėsmes ir galimybes transporto sektoriuje.
1,269
2013-12-30
Didėjant krovininių automobilių srautui per Baltarusiją, pasienyje susidaro vilkikų eilės, o ypač prieš didžiąsias metų šventes. Kai kurie transporto atstovai prognozuoja dar labiau išaugsiančias gabenimų per Baltarusijos teritoriją apimtis. To priežastis – pasikeitusi tranzito tvarka Rusijoje. Šiuo metu daugumoje šios šalies muitinių neforminamos TIR knygelės. Dabar vežėjams siūlomas alternatyvus būdas išvengti didelių eilių Rusijos ir Baltarusijos pasienio punktuose. AB „Lietuvos geležinkeliai“ ir Baltarusijos geležinkeliai vilkikus su puspriekabėmis siūlo gabenti per sieną traukiniu.
1,131
2013-12-23
Norinčių pasisavinti svetimus krovinius ir lengvai užsidirbti greičiausiai atsirado jau tada, kai buvo pradėti gabenti pirmieji kroviniai. Vežėjai įvairiais būdais bando apsisaugoti nuo tokių vagysčių. Jiems į pagalbą ateina tobulėjančios apsaugos sistemos, gausėjantis saugomų stovėjimo aikštelių skaičius. Be to kasmet įgaunama vis daugiau patirties, kaip reikia saugotis nuo ilgapirščių. Vis tik vagys taip pat nesnaudžia. Jie žengia koja kojon sus naujausiomis technologijomis. O jų išradingumui nėra ribų.
1,516
2013-12-18
TIR sistemos krizė Rusijoje tęsiasi nebe pirmą mėnesį. Šiuo metu ji yra tokiame etape, kai Rusijos Federalinė muitinės tarnyba (FMT) ir Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU) gina savo pozicijas. Tuo tarpu vežėjai yra priversti susitaikyti su esama situacija ir laukti jos galutinės atomazgos. Šiuo metu daugumoje muitinių TIR knygelės neforminamos. Be to (neoficialiais duomenimis), yra ruošiamas naujas vežėjų, kuriems bus užblokuota prieiga prie TIR sistemos Rusijos teritorijoje, sąrašas.
1,338
2013-12-09
Praėjusią savaitę Rusija nusprendė atšaukti naujosios tranzito tvarkos įvedimą. Šalyje ir toliau be trikdžių turėtų veikti TIR sistema, tiesa, galbūt tik iki birželio 1 d. Vasara žadama vėl įvesti naująją tvarką. Na, o kol kas galime pabandyti įvertinti kokias pamokas išmokome ir kokiomis nuotaikomis vežėjai gyvens iki kitos vasaros bei ko galima tikėtis ateityje.
995
2013-12-02
