(At)riedanti revoliucija

2013-09-04 CargoNEWS 0
DSC03798-800x532

Dažnai sakome, kad vieniems ar kitiems projektams, darbams ar daiktams priklauso rytojus. Laikui bėgant nepastebime kaip tai tampa šiandiena. Koncepciniai ir itin taupūs vilkikai taip pat laikomi ateities transportu ir į mūsų duris jie beldžiasi vis smarkiau.

Šiandien trumpai apžvelkime turbūt labiausiai išvystytą koncepcinio vilkiko modelį. Tai „MAN“ sukurtas „Concept S“ vilkikas. Apie šią transporto priemonę sužinoma vis daugiau, nors kol kas sukurtas tik išorinis jo dizainas.

Vilkikas buvo kuriamas, kad būtų kuo aerodinamiškesnis. Visos detalės apgalvotos iki smulkmenų. Vėjo tunelio bandymo rezultatas – 25 proc. mažesnės kuro sąnaudos ir kenksmingų dalelių emisija. Vienintelis rimtas šio vilkiko trūkumas – kol kas jis neatitinka Europos sąjungos keliamų reikalavimų ir yra per ilgas, tad keliais riedėti dar negali. Tačiau greičiausiai tai tik laiko klausimas, kada šis draudimas bus panaikintas.

Europos komisiją svarsto galimybę prailginti transporto priemonių junginio ilgį. Standartinis vilkikas su puspriekabe turėtų siekti 18,75 m. Vokiečiai tikisi, kad komisija leis naudoti ir ilgesnes transporto priemones.

Iš esmės vilkikas atitinka beveik visus keliamus reikalavimus. Krovinių tūrio ir masės atžvilgiu jis gali vežti tiek pat kiek ir įprasti vilkikai. Bendras jo aukštis neviršija 4 m. Ilgis – 20 m. Vokiečiams norint pradėti serijinę šių vilkikų gamybą, o vežėjams juos naudoti, reikia tikėtis palankaus Europos Komisijos sprendimo ir leidimo naudoti tokio ilgio transporto priemones.

Žinoma, jis turėtų būti gerokai brangesnis už dabartinius vilkikus, bet 25 proc. mažesnės kuro sąnaudos turėtų būti nemaža paskata įsigyti šiuos vilkikus, jei bus pradėta jais prekiauti.

Jei standartinis vilkikas per metus nurieda apie 150 tūkst. km, o jo vidutinės degalų sąnaudos yra apie 30 l/100 km., jam reikia apie 45 tūkst. l. degalų. Aerodinamiški „Concept S“ modeliams užtektų 34 tūkst. l. degalų. Toks vilkikas sutaupytų apie 11 tūkst. l. kuro kasmet. Neįtikėtina, tiesa? Belieka laukti šio vilkikų rytojaus ir tikėtis, kad tas rytojus ateis labai greitai.

Concept S fotogalerija

0 0 0

Komentarai

Kol kas komentarų nėra

Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

1aef7faf77cb305b0e2bac71a94d6056_XL

Po rekordinių metų nuosmukį patyrusi sunkvežimių rinka laukia atsigavimo

Lietuvoje daugiau kaip dukart kritę iki šiol įspūdingais tempais augę naujų sunkvežimių pardavimai  patvirtino verslo pesimistinius lūkesčius dėl ekonomikos neapibrėžtumo. Transporto ir logistikos verslas situacijos nesureikšmina – sudėtingais laikotarpiais didelį atsparumą rodantis sektorius yra pasirengęs atnaujinti investicijas, vos tik sulauksime rinkos atsigavimo ženklų, teigia Povilas Drižas, Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) vadovas.

2024-05-03 126
0
Scania_05

Biodujomis varomas vilkikas – ekologiška, įmanoma, bet brangu (papildyta apie augančias galimybes)

Gėrimų gamintoja „Volfas Engelman“ nuo šiol savo produkciją visoje Lietuvoje pristato biometanu varomu vilkiku. Naujasis sunkvežimis kasdien keliauja iš Kauno į didžiųjų prekybos tinklų, esančių Panevėžyje ir Vilniuje, sandėlius, taip pat aptarnauja įmonės išorinius sandėlius. Pasak bendrovės pirkimų ir logistikos projektų vadovo Agniaus Grigaičio, įmonė vien per šiuos metus ketina apie 100 tonų sumažinti išmetamą CO2.

2024-04-24 78
0