Kiek kilometrų nuvažiuojama per metus?

shutterstock_7484320

Kad pinigai turi uždirbti pinigus, turbūt niekas nesiginčys. Todėl vilkikų kilometražas paprastai tampa savotišku rodikliu, kaip sėkmingai įmonės ar privatūs verslininkai sugeba dirbti. Jei daug važiuoji, tikėtina, turi stabilias pajamas, o jei kilometražas – menkas, tai ir versle grėsmių – nestinga.

Aišku, būna atvejų, kai ir trumpesni reisai atneša pakankamas pajamas, tačiau per metus įveikti, pavyzdžiui, 200 000 kilometrų tikrai nestebina.

Lyderių dešimtuke – „Volvo“

Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ direktoriaus pavaduotojas Audrius Glėbus pateikė duomenis apie tai, kokios didžiausios ridos užfiksuotos Lietuvoje atliekamų techninių apžiūrų metų. Kadangi N3 kategorijos sunkvežimiai į techninių apžiūrų centrus privalo atvykti kartą per 12 mėnesių, būtent metinė rida ir tapo savotišku atskaitos tašku.

Jeigu galvojate, kad daugiausiai kilometrų „nubėga“ visiškai nauji vilkikai, klystate. Pirmajame penkete – 4 sunkvežimiai, registruoti 2012 metais, ir 1 vilkikas, savo darbus pradėjęs 2011-aisiais.

287 999 km per metus tarp techninių apžiūrų nuvažiavo 2012 m. gamintas „Volvo FH42T“. Jo „brolis“ užima antrą vietą – 287 212 km per metus, o trečiuoju „prizininku“ šiose kilometražo lenktynėse tapo MAN TGX, pagamintas 2011 m. – 285 369 km.

Po jo rikiuojasi dar 2 „Volvo FH 42T“ modeliai, kurių per metus įveiktų kilometrų skaičius – atitinkamai 283 408 ir 277 759 km.

Pirmame dešimtuke – ir dar du „Volvo“ modeliai, tiesa, jau FH 62R (vienas – 2013, kitas – 2011 m. laidos), jie atitinkamai užima 8 ir 9 vietą.shutterstock_152793392

Šis švedų gamintojas – ryškus „darbštuolių“ reitingo lyderis, nes jam yra 6 „Volvo“ atstovai, kai kitų keturių gamintojų – tik po vieną.

Šeštą vietą užima seniausias pirmo dešimtuko narys – 2006 m. „Renault Magnum 440.26“, kuris per metus nuvažiavo  275 724 km, septintą – 2013 m. „Scania R500“ (275 046 km), o dešimtuką baigia 2012 m. DAF FT XF – 269 041 km.

Ar „mersedesai“ taupomi?

Žvelgiant į pirmą dešimtuką, į akis krinta, kad jam nėra nė vieno „Mercedes-Benz“ vilkiko. Aukščiausią vietą – 17-ą – užima  265 203 km per metus nuvažiavęs „Actros“. Iš viso keturiasdešimtuke – tik 5 „Mercedes-Benz“. Galima daryti prielaidą, kad šio gamintojo vilkikai bent jau 2015 bus eksploatuojami kur kas intensyviau dėl labai paprastos priežasties – šiemet „Mercedes“ yra ryškus Lietuvos naujų sunkvežimių rinkos lyderis, o į daugiausiai kilometrų nuvažiavusių automobilių sąrašą patekę 2013 metais gaminti „mersedesai“ – tada jie populiarumu nusileido „Volvo“.

„Darbščiausi“ – 2-3 metų vilkikai

CargoNews.lt turimame daugiausiai kilometrų per metus nuvažiavusių vilkikų sąraše dominuoja 2012-2013 metais gaminti automobiliai – keturiasdešimtuką baigia per metus 250 642 km nuvažiavęs 2012 m. „Volvo FH 42T“. Sąraše yra du 2006 m. gaminti sunkvežimiai, po vieną 2007 ir 2009 m. laidos atstovą. Beje, nėra nė vieno sunkvežimio, registruoto 2010 metais.

Pasak „Transekstos“ specialistų, kai šių metų viduryje buvo įteisinta galimybė sunkvežimių technines apžiūras atlikti Vokietijoje, Lietuvą pasiekė ir įdomių faktų: atkeliavo duomenys vilkikų, kurie Lietuvoje nebuvo atlikę techninės apžiūros 4-5 metus. Klausimas – kaip jie važinėjo užsienyje, lieka neatsakytas? Galbūt jie būdavo laikinai registruojami kitose valstybėse, o dabar vėl susigrąžino lietuviškus numerius?

Milijonas – tikrai ne riba

Jeigu per metus automobilis nuvažiuoja ketvirtį milijono kilometrų, logiška, kad ilgiau eksploatuojamas jis tikrai taps „milijonierių klubo“ nariu.

Kai ieškosite naudoto vilkiko, septynženklė rida neturėtų stebinti – tai realu. Nors, aišku, norėtųsi „beveik naujo, mažai važiavusio ir už gerą kainą“. Tokie norai – irgi logiški. Tad linkiu sėkmės ieškant.

news-herringO kad patikimu jūsų pervežimų grandinės nariu gali būti ir ne pirmos jaunystės bei labai daug kilometrų nuvažiavęs vilkikas, liudija amerikiečių Pato ir Vickie Herringų pavyzdys. Ši šeimyna jau pusantro dešimtmečio naudoja 1999 m. gamintą „Peterbilt 379“. 550 AG CAT variklį ir 18 pavarų transmisiją turintis „peteris“ jau nuriedėjo beveik 4 milijonus mylių. Jeigu mylias pavesime kilometrais, skaičius bus dar įspūdingesnis – beveik 6,5 milijono kilometrų.

Galvijus gabenančių vežėjų pora šį vilkiką įsigijo naują: jų kasdieniai kelionės maršrutai driekiasi per 5 šalies valstijas – nuo Teksaso iki JAV vakarinės pakrantės.

Vickie ir Patas susitiko sunkvežimių stovėjimo aikštelėje praėjusio amžiaus 7-ojo dešimtmečio viduryje. Pora nuo to laiko – kartu. O kai jų „Peterbilt“ įveiks 4 milijonų mylių ribą, jie savo namų sieną papuoš jau ketvirtu „milijonierių klubo“ diplomu – trys tokie jau yra, o technika ir toliau sėkmingai tarnauja…

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

1aef7faf77cb305b0e2bac71a94d6056_XL

Po rekordinių metų nuosmukį patyrusi sunkvežimių rinka laukia atsigavimo

Lietuvoje daugiau kaip dukart kritę iki šiol įspūdingais tempais augę naujų sunkvežimių pardavimai  patvirtino verslo pesimistinius lūkesčius dėl ekonomikos neapibrėžtumo. Transporto ir logistikos verslas situacijos nesureikšmina – sudėtingais laikotarpiais didelį atsparumą rodantis sektorius yra pasirengęs atnaujinti investicijas, vos tik sulauksime rinkos atsigavimo ženklų, teigia Povilas Drižas, Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) vadovas.

2024-05-03 27
0
Scania_05

Biodujomis varomas vilkikas – ekologiška, įmanoma, bet brangu (papildyta apie augančias galimybes)

Gėrimų gamintoja „Volfas Engelman“ nuo šiol savo produkciją visoje Lietuvoje pristato biometanu varomu vilkiku. Naujasis sunkvežimis kasdien keliauja iš Kauno į didžiųjų prekybos tinklų, esančių Panevėžyje ir Vilniuje, sandėlius, taip pat aptarnauja įmonės išorinius sandėlius. Pasak bendrovės pirkimų ir logistikos projektų vadovo Agniaus Grigaičio, įmonė vien per šiuos metus ketina apie 100 tonų sumažinti išmetamą CO2.

2024-04-24 77
0