Vežėjo, bandžiusio “Renault Range T”, atsiliepimai

image-04-renault-trucks-T-euro-6

Nors naujieji „Renault Range T“ modeliai dar tik pradeda riedėti nuo konvejerio, jau yra vežėjų, kurie gali trumpai pristatyti šį sunkvežimį ir pasidalinti savo patirtimi apie jį. „A Hingley Transport“ kompanija dalyvavo slaptuose 12 mėnesių naujojo „Renault Range T“ vilkiko bandymuose. Jie eksploatavo šią transporto priemonę realiomis eismo sąlygomis, vežiodami sau įprastus krovinius.

Kompanija gavo „Renault T520“ pavadintą bandomąjį modelį. Su juo per savaitę buvo nuvažiuojama apie 3 tūkst. km. Per 12 mėnesių trukusius bandymus buvo sekamos naujojo vilkiko kuro sąnaudos, patikimumas, kalbėta su vairuotojais apie jų požiūrį į naująjį sunkvežimį.

„A Hingley Transport“ atstovai teigia, kad naujasis modelis su „Euro 6“ varikliu yra 13 proc. taupesnis už ankstesnius modelius. Šie rezultatai gauti kuomet vilkikas buvo maksimaliai pakrautas, o jo bendra masė siekė 44 t. „AdBlue“ sąnaudų padidėjimo nepastebėta.

Vežėjas taip pat pastebi, kad per 12 mėnesių nė karto neteko tvarkyti naujojo sunkvežimio. Įvertinus, kad tai buvo bandomasis sunkvežimis, tai išties stebina ir džiugina šios sunkvežimių markės gerbėjus.

Sunkvežimį su automatizuota 12 laipsnių „Optidriver“ pavarų dėže vairavo Stella Williams, kuri apie naująjį “Renault” atsiliepė itin teigiamai. Ji išskyrė aukštą komforto lygį, gerą transporto priemonės valdomumą, didelę kabiną. Ji tikisi, kad netrukus įmonė įsigis naujuosius „Range T“ modelius ir galės išbandyti jau pabaigtą produktą.

Vairuotoja taip pat patenkinta per 12 mėnesių jai skirto dėmesio gausa. Vilkikas buvo apklijuotas įvairiais lipdukais, kurie maskavo jo tikrąją išvaizdą, o tai traukė kitų vairuotojų akis. Naktimis vilkikas visada buvo paliekamas uždaroje aikštelėje. Paprasto sustojimo metu vairuotoja turėjo visada užtraukti vidines vilkiko užuolaidas, kad smalsuoliai negalėtų išvysti, o juo labiau fotoaparatais įamžinti kabinos interjero.

„A Hingley Transport“ itin pasitiki „Renault“ sunkvežimiais. 75 proc. jų autoparko yra būtent šio gamintojo transporto priemonės. Kompanija tikisi, kad naujieji modeliai bus dar geresni už ankstesniuosius ir ateityje planuoja įsigyti dar ne vieną „Renault“ vilkiką.

„A Hingley Transport“ kompanija įkurta 1968 m. Pradėjusi savo gyvavimą turėdama vieną sunkvežimį, ji nuolatos plėtėsi ir šiuo metu jos autoparką sudaro 80 sunkvežimių ir 150 puspriekabių. Tai viena didžiausių plieno gabenimo įmonių Didžiojoje Britanijoje. Jie taip pat siūlo ir standartines pervežimo paslaugas. Per metus kompanija perveža apie 1 mln. t. plieno ar jo gaminių.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

1aef7faf77cb305b0e2bac71a94d6056_XL

Po rekordinių metų nuosmukį patyrusi sunkvežimių rinka laukia atsigavimo

Lietuvoje daugiau kaip dukart kritę iki šiol įspūdingais tempais augę naujų sunkvežimių pardavimai  patvirtino verslo pesimistinius lūkesčius dėl ekonomikos neapibrėžtumo. Transporto ir logistikos verslas situacijos nesureikšmina – sudėtingais laikotarpiais didelį atsparumą rodantis sektorius yra pasirengęs atnaujinti investicijas, vos tik sulauksime rinkos atsigavimo ženklų, teigia Povilas Drižas, Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) vadovas.

2024-05-03 126
0
Scania_05

Biodujomis varomas vilkikas – ekologiška, įmanoma, bet brangu (papildyta apie augančias galimybes)

Gėrimų gamintoja „Volfas Engelman“ nuo šiol savo produkciją visoje Lietuvoje pristato biometanu varomu vilkiku. Naujasis sunkvežimis kasdien keliauja iš Kauno į didžiųjų prekybos tinklų, esančių Panevėžyje ir Vilniuje, sandėlius, taip pat aptarnauja įmonės išorinius sandėlius. Pasak bendrovės pirkimų ir logistikos projektų vadovo Agniaus Grigaičio, įmonė vien per šiuos metus ketina apie 100 tonų sumažinti išmetamą CO2.

2024-04-24 78
0