Vairuotojai neretai pridaro dalykų, už kuriuos juos tenka iš karto atleisti iš darbo (pavyzdžiui, prisigeria ir sudaužo transporto priemonę bei sugadina krovinį arba palieka automobilį ir tiesiog dingsta). Tačiau daryti tai darbdavys turi, laikydamasis tam tikrų teisinių normų, kurios turi taikymo niuansų. Apie tai mes pasikalbėjome su advokatu Mindaugu Šimkūnu.
Čia – galima rasti naujas prekes, kurias reikia deklaruoti SENT sistemoje (čia – informacija rusų kalba).
Vyriausybės posėdyje buvo pritarta Vidaus reikalų ministerijos (VRM) siūlymui nustatyti vairuotojų kvalifikacijos kortelių išdavimo terminą nuo 2024 m. liepos 1 d.
Žiniasklaida pranešė, kad nuo rugpjūčio 1 d. ES vežėjai į Kaliningrado sritį gali važiuoti be leidimų (detaliau – čia ir čia).
Čia – galima rasti naują Rusijos įstatymą, nustatantį baudas už sunkvežimio viršsvorį ir netinkamus gabaritus bei jų mokėjimo tvarką užsienio vežėjams. Čia – koncentruota informacija. Patariame susipažinti.
Lietuvos automobilių parkas pagrįstai gali būti laikomas pasenusiu, nes 2018 metais vienam naujam automobiliui teko šeši naudoti. Įsigyjant naudotą daiktą susiduriama su įvairiomis rizikomis. Taigi, į ką pravartu atkreipti dėmesį perkant ar parduodant naudotą automobilį, nenorint likti prie suskilusios geldos?
2022 įsigaliojęs bendrasis saugumo reglamentas (GSR) nurodo naujas funkcijas, kurios bus privalomos naujuose automobiliuose, autobusuose bei sunkvežimiuose. Reglamento pakeitimai įsigalios jau kitų metų liepos 7, o transporto priemonių gamintojai jau pristatinėja būsimus pakeitimus.
TTLA kartu su partneriais Prancūzijoje (Move Expert) inicijavo bendrą Lietuvos, Lenkijos ir Vengrijos asociacijų kreipimąsi į ES Transporto komisarę Adina Valean ir ELA (European Labour Authority) vadovą Cosmin Boiangiu dėl neteisėto „Mobilumo paketo“ įgyvendinimo Prancūzijoje.
Liepos 1-ąją įsigaliojus įstatymo dėl užsieniečių teisinės padėties pasikeitimams bei vidaus reikalų ministrei patvirtinus naują Nacionalinės vizos išdavimo tvarkos aprašą, pakeisti kai kurie pagrindai, kuriais remdamiesi užsieniečiai teikdavo prašymus nacionalinei vizai gauti.
Vyriausybė pritarė nutarimo „Dėl Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo įgyvendinimo“ pakeitimams, kuriais nustatomi nauji, nuo 2015 metų nekeisti kelių naudotojo mokesčio dydžiai (vinjetės) sunkiasvorėms transporto priemonėms. Nuo kitų metų mokestis už naudojimąsi Lietuvos keliais labiausiai didės taršiam, tranzitu per Lietuvos teritoriją vykstančiam transportui – komercinėms krovininėms transporto priemonėms ir autobusams.