Aktualijos
Vis daugiau Lietuvos mažųjų ir smulkiųjų transporto įmonių išgirsta neigiamus bankų ir lizingo bendrovių atsakymus suteikti kreditus naujiems vilkikams įsigyti, kurie būtini verslo plėtrai. Jei įmonė neturi 20 vilkikų, gauti finansavimą – neįmanoma. Vertinant bendrąjį bankų paskolų portfelį, pastebimas nežymus jų augimas, tačiau jis beveik penktadaliu mažesnis, nei prieš koronaviruso (COVID-19) pandemiją ir paliečia tik didžiuosius rinkos dalyvius, kurie gali paprasčiau susitarti su bankais ir lizingų teikėjais.
334
2021-10-20
Koronavirusas, „Mobilumo paketas“ ir šalies valdžios sprendimai verčia Lietuvos vežėjus ieškoti būdų, kaip išlaikyti savo konkurencingumą. Pastaruoju metu daug kalbama, kad vienas iš tokių, kuriam priklauso ateitis – kombinuotas (intermodalinis) transportas. Šiame fone „Lietuvos geležinkeliai“ (bendrovė „LTG Cargo“) pasiūlė puspriekabių gabenimo maršrutu Lietuva-Nyderlandai paslaugą. „Cargonews“ redakcija nusprendė išsiaiškinti, ar tai naudinga kelių vežėjams?
314
2021-10-20
Verslas pasitinka naujieną, kad nuo 2022 metų minimali mėnesio alga (MMA) išaugs iki 730 eurų per mėnesį, o tolimų reisų vairuotojams su koeficientu 1,65 – iki 1200 eurų per mėnesį. Mažųjų ir smulkiųjų transporto įmonių savininkams tai kelia rūpestį, nes jiems ir taip sunku išlikti netgi mūsų vidaus rinkoje, kai veiklą nuolat slegia ekonominiai ir finansiniai iššūkiai.
80
2021-10-19
„Linavos“ tinklapyje buvo paskelbtas jos generalinio sekretoriaus Zenonon Buivydo straipsnis apie koeficiento 1,65 taikymo perspektyvas. Jame rašoma:
279
2021-10-19
Čia – straipsnis su nuoroda į platformą, kuri gali padėti transporto įmonėms surasti jauną perspektyvų specialistą logistikos srityje, bendradarbiaujant su Lietuvos švietimo įstaigomis.
58
2021-10-18
Pasirodo, nuo Baltarusijos valdžios kenčia ne tik Lietuvos vežėjai. Štai tokia Eurazijos ekonominė sąjunga.
141
2021-10-17
„Creditreform Lietuva“ analitikų apibendrinti „Sodros“ duomenys rodo, kad 2021 m. rugsėjį transporto licencijas turinčių bendrovių įsiskolinimai „Sodrai“ pakilo į aukščiausią lygį nuo koronaviruso (COVID-19) pandemijos pradžios. Tiek bendrai, tiek skaičiuojant vienam šalies vežėjui tenkantį skolos lygį. Tuo tarpu rugsėjį bendra Lietuvos vežėjų skola padidėjo iki 19,646 mln. eurų arba iki 4,5 tūkst. eurų vienai transporto licenciją turinčiai bendrovei.
78
2021-10-15
ES Teisingumo teismas nusprendė, kad vežėjai, kurie nukentėjo dėl vilkikų gamintojų kartelio, gali reikalauti kompenscijos ir iš jų dukterinių įmonių. Detalės – čia.
99
2021-10-13
Logistikos sektoriaus atstovai kalba apie brangstantį tiekimą, didžiulį spaudimą dėl pristatymų efektyvumo, sudėtingą planavimą.
151
2021-10-12
Kritinė situacija su vairuotojais Lietuvoje ir šalies vežėjų susidomėjimas Latvija. Svarbus ES Teisingumo teismo sprendimas apie tachografus, vairuotojų krizė Didžiojoje Britanijoje ir nauja kelių mokesčio sistemos Lenkijoje darbo pradžia. Pasikeitusi didžiagabaričių ir sunkiasvorių transporto priemonių leidimų išdavimo tvarka Rusijoje ir neįtikėtinos vairuotojų istorijos. Ekologiškų sunkvežimių aktualijos ir grandiozinis Šveicarijos projektas. Apie tai ir ne tik rugsėjo transporto įvykių apžvalgoje iš „Cargonews“.
242
2021-10-07
