Europos Sąjungoje buvo priimta direktyva, kurios tikslas – veiksmingiau užtikrinti Sąjungos teisės ir politikos vykdymą konkrečiose srityse, nustatant bendrus minimalius standartus, kuriais užtikrinama asmenų, pranešančių apie Sąjungos teisės pažeidimus, aukšto lygio apsauga.
Pastaruoju metu padaugėjo atvejų, kai vežėjai skirtingose ES šalyse gauna baudas už tai, kad vairuotojai kas 4 savaites negrįžta į savo gyvenamąją vietą ar įmonės buveinę atlikti kassavaitinio poilsio.
2023 m. kovo 1 d. nuo 0:00 val. pradėjo veikti Prekių pateikimo muitinės kontrolei sistema (PPMKS). PPMKS – informacinė sistema, sudaranti galimybę asmenims pateikti, o Lietuvos Respublikos muitinei priimti ir apdoroti pranešimus apie prekių pateikimą.
Vežėjai skundėsi, kad kai kurių ES šalių kontrolės tarnybų pareigūnai reikalauja, kad sunkvežimio vairuotojas pateiktų kassavaitinio poilsio ne kabinoje įrodymus. Dabar Europos Komisija (EK) oficialiai paaiškino, kaip turi būti vykdoma kontrolė šiuo atveju (dokumentas angliškai – čia, informacija rusiškai – čia).
Didžiojoje Britanijoje ženkliai išaugo baudos už nelegalių migrantų gabenimą sunkvežimiuose (detalės anglų kalba – čia, rusų kalba – čia). Patariame vežėjams atidžiai susipažinti su naujais britų valdžios reikalavimais ir rekomendacijomis (įvairiomis kalbomis).
Vasario 5 d. įsigalios ES embargas Rusijos naftos produktams (taip pat dyzelinui). Tačiau degalams, esantiems transporto priemonių bakuose, jis taikomas nebus (kitaip tariant, nusipirkti degalų Rusijoje ir su jais įvažiuoti į Lietuvą bus galima). Daugiau informacijos gali suteikti Muitinės departamentas.
Čia ir čia (trumpiau) – galima rasti ADR konvencijos pakeitimus, kurie įsigalios nuo šių metų liepos 1 d.
Baltarusijoje pakoreguotos navigacinių plombų naudojimo taisyklės. Detalės – čia (rusų kalba) ir čia (lietuvių kalba).
Europa beveik pamiršo COVID epidemijos laikus, bet Vokietijoje nuo sausio 7 d. įsigaliojo naujos taisyklės šioje srityje. Tai, kas aktualu vežėjams – čia.
Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ dalijasi Lietuvos muitinę pasiekusia svarbia atsakingų Lenkijos institucijų informacija. Kaimyninės šalies tarnybos atkreipia dėmesį į tai, kad labai svarbu tinkamai naudoti Lenkijoje veikiančią sistemą SENT (Elektroninės transporto priemonių priežiūros sistema), kurios elektroniniame registre vežėjai privalo deklaruoti „jautrių prekių“ gabenimą, jį papildyti bei atnaujinti.