Sunkvežimių eismo ribojimai Valensijoje buvo panaikinti. Tačiau vežėjai susidūrė su nauja bėda – pradėjo protestuoti Prancūzijos ūkininkai, kuriems įstatymai negalioja (detaliau – čia).
Seimas pritarė įstatymų pakeitimams, kuriais supaprastintos sąlygos vežant krovinius didžiagabaritėmis transporto priemonėmis, atsisakant prievolės lydėti tokias priemones policijos automobiliais.
Nuo gruodžio 1 d. įsigalios nauji Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimai, kurie keliuose numato keletą naujovių.
Seimas pritarė siūlymui denonsuoti Lietuvos susitarimus su Rusija ir Baltarusija dėl tarpusavio pagalbos muitinės veiklos srityje ir stabdant įstatymų pažeidimus.
2024 m. gruodžio 1 d. Lietuvos muitinė darbinėje aplinkoje diegs atnaujintą Nacionalinės tranzito kontrolės sistemą (NTKS), atitinkančią NCTS 5 etapo reikalavimus. Šiais veiksmais muitinė įgyvendina Darbo programą, susijusią su Sąjungos muitinės kodekse numatytų elektroninių sistemų kūrimu ir diegimu (2023 m. gruodžio 15 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2023/2879).
Nuo spalio 1 d. Vokietijoje bei Austrijoje ir nuo lapkričio 1 d. Prancūzijoje kaip žieminės bus traktuojamos tik padangos su kalno ir snaigės atvaizdu. M+S ženklo dabar neužteks. Detaliau (taip pat apie Švediją) – čia ir čia (apie Vokietiją).
Čia – galima rasti sunkvežimių eismo ribojimus įvairiose Europos šalyse lapkričio 9-11 dienomis.
Vokietijos federalinė vidaus reikalų ministerija šešiems mėnesiams išplėtė laikinąją pasienio kontrolę ir nustatė papildomą sausumos sienų su penkiomis šalimis kontrolę.
Nuo lapkričio 1 d. Lenkijoje bus išplėstas mokamų kelių tinklas.
Vežėjams būna sunku susiorientuoti, kokie galioja sunkvežimių eismo ribojimai Vokietijoje Reformacijos dieną (spalio 31) ir per Vėlines (lapkričio 1).