Недавно появилась информация о том, что водители из третьих стран польской компании «Agmaz & Luk Maz» организовали забастовку из-за невыплаты зарплат.
ЕС вводит новый инструмент — Механизм регулирования углеродной границы (PADKM), предназначенный для сокращения выбросов углерода. Механизм будет применяться в соответствии с Регламентом (ЕС) 2023/956 и корректировать выбросы углекислого газа (далее — Регламент ETS) для товаров, импортируемых в ЕС из третьих стран. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Таможни Литовской Республики.
Здесь — большая аналитическая статья (на английском языке) о ситуации на европейском рынке автоперевозок; здесь, здесь и здесь — аналитический расклад в третьем и четвёртом квартале 2022 г. (здесь — дополнительная информация на литовском языке).
Показатели автомобильного транспорта ЕС в прошлом году и положение литовских перевозчиков. Проблемы с тахографами нового поколения и новости из разных стран Европы. Очередные истории водителей и актуалии экологичного транспорта. Об этом и не только в сентябрьском обзоре транспортных событий от «Cargonews».
С 1 сентября 2023 года вступают в силу положения Федерального закона от 17.02.2023 № 24-ФЗ, которые регулируют вопросы реализации системы резервирования даты и времени подъезда к автомобильным пунктам пропуска через государственную границу Российской Федерации.
Две торговые сети во Франции объявили о том, что будут продавать топливо по себестоимости. Подробнее — здесь и здесь.
Туннель Монблан должен был закрыться на долгий ремонт, но из-за кризисной ситуации закрытие было отложено (подробнее об этом — здесь). Последние новости о туннеле можно узнать — здесь.
Подробнее об электронной очереди в Украине — здесь, здесь и здесь (инструкции), здесь и здесь (список приоритетных товаров). Здесь — предупреждение о том, что за внесение недостоверных данных система будет отменять запись, здесь — информация о возможности изменить данные о водителе и тягаче, а здесь — советы, как предоставить данные, чтобы грузовик не выкинули из очереди. Здесь — доступные языки системы. Здесь — дополнительные возможности с новой версией приложения.
Британская организация DVSA проинформировала, что с 1 октября водители из ЕС, выполняющие каботажную операцию в Великобритании, должны будут иметь при себе копию командировочной декларации (здесь — информация на русском).
Еврокомиссия (ЕК) представила стандарт Евро-7.