90% украинских дорог требуют капитального ремонта
Вчера состоялось заседание коллегии Киевской городской госадминистрации, посвященное состоянию столичных дорог. Гендиректор коммунальной корпорации «Киевавтодор» Георгий Глинский рассказал, что 300 тыс. кв. м дорог (около 12% общей площади) требует срочного ремонта, пишет КоммерсантЪ. При этом 98 тыс. кв. м представляют собой аварийно опасные участки с глубокими ямами.
«Работы мы начали 14 января. Отремонтировано уже около 14,5 тыс. кв. м, но этого мало»,- признал господин Глинский. По его словам, на ремонт необходимо 272 млн грн, но по бюджетному плану предприятие получит только половину указанной суммы: «Текущий ремонт должен быть закончен до 15 мая».
«Это вы у себя на огороде, Георгий Ярополкович, будете до 15 мая заканчивать! — возмутился председатель КГГА Александр Попов.- Если мы в ближайшее время этого не сделаем, то к середине мая у нас все дороги разрушатся!».
Александр Попов потребовал ускорить проведение ремонта, а также пообещал увеличить финансирование до 200 млн грн. Глава КГГА подчеркнул, что городу нужна полная реконструкция дорог: «Какие объекты будем рассматривать, точно не могу сказать. Но среди них обязательно должен быть проспект Победы, капремонт которого может обойтись в 500 млн грн. Чтобы просто его подлатать, необходимо 30-40 млн грн. Но после этого латания через полтора года снова придется все ремонтировать».
Аварийное состояние киевских дорог чиновники поясняют недостатком средств на ремонтные работы. Как сообщил Георгий Глинский, с 1997 года на эти цели выделялось в среднем 47% от необходимого уровня. По этой причине 85% столичных дорог в течение 25-30 лет эксплуатируются без капитального ремонта, хотя он должен проводиться каждые 10 лет. С господином Глинским согласен и бывший директор «Киевавтодора», депутат Киевсовета Владимир Жуков (УДАР). «В прошлом году, например, в Голосеевском районе был запланирован текущий ремонт всего 300 кв. м дорожных покрытий и средний ремонт — еще 300 кв. м. Но это сопоставимо с площадью двора возле какого-нибудь дома, а не 120 дорог в Голосеевском районе»,- сказал «Ъ» господин Жуков. По его мнению, дороги можно привести в порядок, проведя текущий ремонт, но без капитального ремонта все равно не обойтись. Как сообщил Георгий Глинский, для капремонта всех дорог нужно 20 млрд грн, и сейчас в «Киевавтодоре» разрабатывается программа капитальной реконструкции дорог на 2014-2018 годы стоимостью 13 млрд грн.
В масштабах страны состояние дорог не лучше. Вчера на пресс-конференции министр инфраструктуры Владимир Козак сообщил, что общая площадь ям на автодорогах составляет 1,4 млн кв. м. На решение этой проблемы в феврале правительство выделило 2 млрд грн. «К такому положению вещей привели как объективные, так и субъективные причины. В ряде случаев выявлено, что работы выполнены некачественно. Виновные понесут наказание. Однако и зима в этом году необычная: 26 раз температура переходила от плюса к минусу, что и вызвало разрушение дорожного покрытия»,- рассказал министр.
Советник главы Госагентства автомобильных дорог Украины «Укравтодор» Евгений Прусенко рассказал «Ъ», что из 169 тыс. км дорог 90% требует капитального ремонта. «Все (дороги во всех регионах.-«Ъ») находятся в катастрофическом состоянии, за исключением дорог, которые были отремонтированы к Евро-2012. Ни одна из них не разрушена»,- заверил господин Прусенко. Он отметил, что на капительный ремонт необходимо минимум 450 млрд грн. По словам Евгения Прусенко, в сентябре 2012 года Кабмин утвердил госпрограмму развития автомобильных дорог на 2013-2018 годы, рассчитанную на 264 млрд грн. «Ее финансирование идет в соответствии с лимитом, предусмотренным госбюджетом. В целом мы получаем только третью часть от минимума, необходимого для сохранения дорог»,- сообщил он «Ъ».
Причиной аварийного состояния дорожного покрытия являются не только проблемы с финансированием, но и различные злоупотребления. В пресс-службе Генпрокуратуры (ГПУ) сообщили, что руководству «Укравтодора» было вынесено представление об устранении нарушений законодательства подразделениями учреждения. По информации ГПУ, в 2012 году правоохранительными органами было возбуждено 37 уголовных дел в сфере автодорожного комплекса. А ранее генпрокурор Виктор Пшонка сообщал о фактах нецелевого использования средств на ремонт автодорог в 2012 году. «Завышение объемов и стоимости работ составило почти 177 млн грн»,- заявил тогда глава ГПУ.
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.