Транспортная неделя (6-12 февраля)

2012-02-13 Витаутас Клейнаускас 0

Прошедшая неделя принесла немало новостей из транспортного мира. Новости были как никогда „сбалансированными“ – одни из них напомнили о приближающихся опасностях, другие порадовали решением проблем. Были и новости, которые вызвали улыбку на лицах не одного перевозчика.

Оптимизм

Перевозчики уже смогли порадоваться плодам работы нового президиума Литовской ассоциации перевозчиков „Linavа“. Генеральный секретарь Ассоциации Видмантас Адомайтис подписал договор с представителем международного страхового синдиката „Lloyd“ о предоставлении услуг путевого страхования фирмам-членам „Linavа“.

С 6 февраля у литовских перевозчиков появилась возможность приобрести дорожные страховые полисы, действительные в странах ЕС, СНГ и Турции, по значительно меньшей цене. Обычная стоимость такого полиса на рынке достигает 140 литов, однако после подписания договора о сотрудничестве с Ассоциацией „Linavа“ было установлено, что цена полиса не будет превышать 70 литов.

Также специалисты „Linavа“ смогли согласовать порядок выдачи рабочих виз в Россию с представителями Визового центра в Вильнюсе и снова принимают документы водителей на получение визы. Напомним, что перед этим в течение нескольких недель порядок выдачи виз был нарушен из-за открытия нового визового центра.

На общеевропейском уровне хорошие новости пришли с Запада. Еврокомиссар по транспорту Сиим Каллас встретился с делегацией, представляющей логистические компании, выполняющие перевозки автомобилями. Во время встречи обсуждались особо важные для перевозчиков вопросы. Еврокомиссар по транспорту выслушал представленные предложения и склонялся к дискуссии об улучшении условий работы перевозчиков. Это позволяет надеяться на принятие благоприятных решений Брюсселя в будущем.

Пессимизм

Как обычно никого не удивило то, что тревожные новости пришли с Востока. Должностные лица Управления государственного автодорожного надзора Российской Федерации систематически ужесточают контроль грузов, перевозимых из литовских терминалов и таможенных складов, требуя для их перевозки трехсторонних разрешений. Перевозчикам стоит обратить особое внимание на заполнение пунктов 1, 4 и 22 накладной ЦМР, так как, если транспортники заподозрят, что груз перевозится не из литовского терминала, они потребуют другие документы для проверки.

Беларусь также не осталась в стороне. В соседнем государстве планируется ввести оплату большинства магистральных дорог, а также ввести централизованную систему сбора пошлин. Хотя в этой стране дорожный налог не является значительным, тем не менее, такое решение будет представлять дополнительные затраты для перевозчиков.

Литовские перевозчики должны быть внимательными всю эту неделю и на территории Европейского Союза. Государственная дорожно-транспортная инспекция Литвы вместе с другими европейскими органами контроля за дорожным транспортом под предводительством EuroContrôleRoute(ECR) 13-19 февраля будет прибегать к превентивной мере – проверять режим работы и отдыха водителей грузовых и пассажирских транспортных средств. Водителям советуется не злоупотреблять работой и правильно пользоваться тахографом.

Снег

От погодных условий страдают многие страны Европе и работающие в них перевозчики. Новости об осложнившемся транспортном движении поступали из Италии, Бельгии, Болгарии, Румынии, Беларуси. В Румынии на несколько дней было приостановлено движение тягачей, работа пограничных пунктов. В Беларуси были введены временные ограничения скорости для тягачей.

Весёлые новости

В этот раз перевозчиков заставили улыбнуться новости из Германии. На магистрали А5 во вторник утром по необычной причине сформировалась 10-километрова пробка. После аварии, в которой столкнулись 2 тягача и легковой автомобиль, на дорогу высыпалась квашеная капуста и примёрзла к дорожному покрытию. Люди серьёзно не пострадали. Работникам, убирающим дорогу, понадобилось 4 часа, чтобы очистить магистраль и возобновить проезд транспорта.

В конце недели о себе напомнил производитель тягачей „Mercedes“. Желая познакомить общество со своим новым тягачом „Actros“, немцы раскрасили один из них в традиционные цвета такси, прикрепили соответствующие знаки и позволили этому грузовику весь день работать в качестве такси. Клиенты, вызвавшие такси, были немало удивлены, однако с удовольствием прокатились на таком автомобиле.

0 0 0