Начальник транспортной инспекции Минтранса Беларуси Леонид Лемеш озвучил итоги работы системы платных дорог в Беларуси, работающей с 1 июля 2013 года.
Выступая на пресс-конференции БАМАП, посвященной выставке «тяжелой» техники на площадке у Национальной библиотеки в Минске, один из спикеров неожиданно коснулся системы платных дорог BelToll, затрагивающей деятельность компаний-перевозчиков.
Отвечая на вопрос одного из журналистов, Леонид Лемеш озвучил «несколько цифр», описывающих, как работают платные дороги.
По данным Лемеша, за 9 месяцев работы системы платных дорог BelToll зарегистрировано 220 тысяч нарушений водителей, треть которых (36%) составили граждане нашей страны. Подавляющее количество нарушителей-иностранцев сидели за рулем легкового автомобиля (104 тысячи или 47%), в 36 800 случаев (17%) штрафы взимали с водителей грузовиков.
Несовершенство системы позволило ряду водителей «отыграть» решения контролеров: отменено 12 920 тысяч нарушений. «По 4,5 тысяч нарушений, когда деньги были уплачены, — добавил Лемеш, — они были возвращены – как белорусским перевозчикам, так и иностранным».
Актуалии
Подробнее о cистеме электронной очереди в Украине — здесь, здесь и здесь (инструкции), здесь и здесь (список приоритетных товаров). Здесь, здесь и здесь — о том, как избежать отмены регистрации в очереди, здесь — информация о возможности изменить данные о водителе и тягаче. Тут — доступные языки системы. Здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь (для пустых грузовиков, здесь — о том, как зарегистрироваться в очереди, если система не показывает, что в грузовике уже нет груза) и здесь (для грузовиков весом до 7,5 тонн) — новые возможности системы. Здесь — о новом разделе (статистики) на сайте системы.
2025-04-24 230
Таможня Азербайджана опубликовала информацию о новой системе регистрации перевозчиков, которая должна упростить и ускорить процедуры, связанные с пересечением границы. Подробнее — здесь.
2025-04-23 17
Здесь — можно найти ограничения движения грузовиков в разных странах Европы в конце апреля и начале мая (здесь — дополнительная информация об Италии).
2025-04-23 77
Франция и Германия являются очень важными рынками для литовских перевозчиков. Во время работы там может произойти всякое. В Германии очень строгие инспекторы, а во Франции порой сложно получить оплату за проделанную работу. В таких ситуациях важно знать правовые аспекты.
2025-04-16 19
Как известно, до 31 декабря 2024 г. перевозчики ЕС должны были установить умный тахограф второго поколения. Однако в ЕС было достигнуто соглашение по двухмесячному переходному периоду.
2025-04-16 2 665
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.