В среду Сейм Литвы одобрил поправку Административного кодекса о том, чтобы в том случае, когда измеритель скорости фиксирует превышение допустимой скорости, наказывался не водитель автомобиля (как сейчас), а его собственник. Для того, чтобы эти изменения были приняты, нужны еще два голосования Сейма.
В инициированном полицией проекте предлагается установить, что собственники транспортных средств – физические лица – отвечают за нарушения, которые сделаны их транспортными средствами и были зафиксированы стационарными измерителями скорости. Соответственно, за нарушения сделанные транспортными средствами, которые принадлежат юридическим лицам, отвечают руководители этих лиц.
Так же предлагается установить, что за первое нарушение, зафиксированное измерителем скорости, назначался бы минимальный штраф, за второе нарушение – средний, а за повторные нарушения – максимальный.
Переложив ответственность за нарушения на плечи собственников автомобилей, будет легче обеспечить взыскание штрафов, а уровень безопасности на дорогах станет выше.
Актуалии
Подробнее о cистеме электронной очереди в Украине — здесь, здесь и здесь (инструкции), здесь и здесь (список приоритетных товаров). Здесь, здесь и здесь — о том, как избежать отмены регистрации в очереди, здесь — информация о возможности изменить данные о водителе и тягаче. Тут — доступные языки системы. Здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь (для пустых грузовиков, здесь — о том, как зарегистрироваться в очереди, если система не показывает, что в грузовике уже нет груза) и здесь (для грузовиков весом до 7,5 тонн) — новые возможности системы. Здесь — о новом разделе (статистики) на сайте системы.
2025-04-24 231
Таможня Азербайджана опубликовала информацию о новой системе регистрации перевозчиков, которая должна упростить и ускорить процедуры, связанные с пересечением границы. Подробнее — здесь.
2025-04-23 21
Здесь — можно найти ограничения движения грузовиков в разных странах Европы в конце апреля и начале мая (здесь — дополнительная информация об Италии).
2025-04-23 81
Франция и Германия являются очень важными рынками для литовских перевозчиков. Во время работы там может произойти всякое. В Германии очень строгие инспекторы, а во Франции порой сложно получить оплату за проделанную работу. В таких ситуациях важно знать правовые аспекты.
2025-04-16 20
Как известно, до 31 декабря 2024 г. перевозчики ЕС должны были установить умный тахограф второго поколения. Однако в ЕС было достигнуто соглашение по двухмесячному переходному периоду.
2025-04-16 2 668
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.