Šiuo metu Gardino srityje yra apmokestinti du kelio ruožai: dalis automagistralės M6 ( 73 km ilgio kelio atkarpa nuo Ščiučino iki Bruzgų) ir dalis automagistralės M7 (90 km ilgio kelio atkarpa nuo Minsko link Ašmenos iki pasienio su Lietuva).
Medininkų pasienio kontrolės punkte Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) pareigūnai į Lietuvą iš Baltarusijos neįleido dviejų vilkikų, kuriais gabenti medžio pjuvenų briketai viršijo leistiną radiacijos normą.
Šių metų rugpjūčio pradžia vežėjams svarbi dėl keleto priežasčių. Pozityvios – smunkančios naftos kainos privertė piginti degalus. Klaipėdos uoste prisišvartavo didžiausias kada nors čia buvęs laivas – 336,68 m ilgio ir 45,6 m pločio „MSC ASYA“. Tuo pat metu ekonominis Rusijos – ES karas „džiugina“ naujais verslo ribojimais.
Ir taip nelengvas darbo sąlygas Rusijoje pastaruoju metu apsunkino šios šalies sostinės saugaus eismo inspekcijos pareigūnai. Jie vien nuo liepos 2 iki 19 dienos patikrino beveik 7000 užsienio šalyse registruotų sunkvežimių, 1500 vairuotojų buvo skirtos įvairios nuobaudos.
Nuo lapkričio 15 dienos už važiavimą federalinės reikšmės Rusijos keliais sunkvežimių vairuotojams teks mokėti. Kiek? Šis klausimas kol kas neturi konkretaus atsakymo, bet panašu, kad mokestis bus kiek mažesnis nei pradinė jo versija.
Šiomis dienomis vairuojantys automobilius turėtų būti itin atidūs keliaudami keliu Vilnius-Utena: nuo karščio čia gali pavojingai iškilti betoninės plokštės.
Kol Lietuvoje yra neįprastai karšta, aukšta oro temperatūra koreguoja ir vežėjų keliones kaimyninėje Baltarusijoje. Šios šalies transporto ministerija primena, kad vasaros mėnesiais galioja ribojimai sunkiasvoriam transportui, kai oras sušyla iki 25 laipsnių arba daugiau.
Lietuvos geležinkeliai“ dėl smarkaus karščio imasi riboti traukinių greitį visoje Lietuvoje.
Transporto srityje besidarbuojantys nusikaltėliai rado naują būdą mulkinti sąžiningus vežėjus, ekspeditorius ir krovinių savininkus: jie maskuojasi naudodami pavadinimus, kaip du vandens lašai panašius į garsių, nepriekaištingą reputaciją turinčių įmonių. Šviežiausias tokio įžūlumo pavyzdys – Edinburge birželio 25-ąją tariamai įregistruota firma „Nordcarrier LP“. T. y. nuo 40 metų Skandinavijoje dirbančios, o prieš beveik 15 metų Baltijos šalyse atidariusios „Nordcarrier AS“ skiriasi pora raidžių ir internetinio puslapio dizainu. Bet, apie viską iš eilės.
Vykstantys į Baltarusiją jau gali išbandyti naujutėlį 24,5 km ilgio kelią. P52 pavadintas kelias driekiasi nuo pietrytinio Astravo miestelio apvažiavimo ir įsilieja į M7 kelią, kuris jungia Minską ir Lietuvos Respublikos pasienio punktą.