Cегодня Латвия направит в ФТС России предложения по урегулированию проблемных вопросов, связанных с введением дополнительного контроля за грузами со стороны российских таможенников на латвийско-российской границе.
Посольство Литовской Республики в Италии обратило внимание на то, что в Италии провозглошен усиленный досмотр перевозчиков, перевозящих грузы через территорию Италии. Особенно будут проверятся разрешения на ввоз грузов в третьи (не ЕС) страны.
Если во время досмотра предоставленной полиции документации возникают подозрения, что груз перевозится в третью страну, а у перевозчика нет разрешения третьей страны, транспортное средство задерживается и перевозчику назначается штраф в размере 3000 евро. В таком случае задержанное транспортное средство оставляется на дорогих стоянках, а расходы за неё обязан покрыть перевозчик.
Наибольшее количество нарушений таможенных правил при перевозке товаров по территории России в соответствии с процедурой таможенного транзита допустили латвийские перевозчики. В связи с этим служба планирует принять дополнительные меры таможенного контроля в отношении товаров и транспортных средств, перемещаемых латвийскими автомобильными перевозчиками, говорится в сообщении ФТС.
Таможенный союз, созданный Россией, Казахстаном и Белоруссией начнёт свою работу с 1 января 2010 г. Эта новинка облегчит работу, но в то же время создаст новые проблемы.
Россия готова увеличить ввозные пошлины на грузовые автомобили в рамках Таможенного союза Беларуси, России и Казахстана. Об этом сообщил белорусским журналистам Президент России Дмитрий Медведев.
Постановлением правительства РФ в 2,2 раза увеличен размер компенсации за вред, причиняемый дорожному покрытию грузовиками, пишет Гудок. Последний раз плата за повреждение дорог повышалась в 2001 году.
В этом году в Литве число транспортных средств для перевозки грузов уменьшилось на 5200 единиц. В начале 2009 г. у фирм перевозчиков было 25,7 тыс., а в начале ноября – уже только 20,5 тыс. транспортных средств. Так же с 3359 до 3003 уменьшилось число фирм перевозчиков, обладающих разрешениями Евройпеского Сообщества, — пишет журнал “Veidas”.