В Европе вернулись пограничные проверки. Часто останавливают грузовики. Цель — найти мигрантов, но также проверяются и связанные с перевозкой вещи.
Франция и Германия являются очень важными рынками для литовских перевозчиков. Во время работы там может произойти всякое. В Германии очень строгие инспекторы, а во Франции порой сложно получить оплату за проделанную работу. В таких ситуациях важно знать правовые аспекты.
Ниже представлен материал о том, как пользоваться цифровой системой разрешений ЕКМТ.
В Италии была узаконена компенсация перевозчикам за чрезмерное ожидание во время погрузки/разгрузки.
Перевозка грузов ADR требует особого внимания. В этом случае крайне важно соблюдение всех установленных требований.
В Польше можно получить необоснованный штраф за неуплату дорожных сборов из-за ненадлежащей работы системы е-TOLL.
Таможня Азербайджана опубликовала информацию о новой системе регистрации перевозчиков, которая должна упростить и ускорить процедуры, связанные с пересечением границы. Подробнее — здесь.
Как известно, до 31 декабря 2024 г. перевозчики ЕС должны были установить умный тахограф второго поколения. Однако в ЕС было достигнуто соглашение по двухмесячному переходному периоду.
В России был сокращен перечень товаров, которые не нужно передавать на границе. Подробнее — здесь и здесь. Новый порядок вступит в силу 24 апреля.
Еврокомиссия создала Службу поддержки по санкциям, чтобы помочь европейским компаниям соблюдать санкции ЕС в отношении разных стран. Подробнее на сайте Службы.