Белорусский автомобильный завод выпустил самый тяжёлый в мире карьерный самосвал с жёсткой рамой. БелАЗ-75710 способен перевозить 450 т породы, при этом полная масса составит 810 т, чем побит рекорд Unit Rig MT 6300AC грузоподъёмностью 400 т. При геометрической вместимости кузова в 157,5 куб.м самосвал «с шапкой» способен увезти 269,5 куб.м породы.
Новые модели Volvo Trucks Volvo FE и Volvo FL стали намного пригоднее для использования в городских условиях, чему предшествовали многолетние испытания и техническое усовершенствование машин. Для гарантии эффективности и максимального комфорта при вождении все детали и этапы создания автомобиля проходят многочисленные тесты — начиная от вибрации руля и зеркал при езде, заканчивая уровнем шума двигателя.
Именно под таким брендом одноименная компания ООО «Русский Грузовик» из Вологды представила новые автомобили-сортиментовозы мод. 7337, предназначенные для перевозки леса.
Автомобили нового модельного ряда, которые готовятся компанией «КАМАЗ» к серийному производству, получат четырехзначные обозначения, аналогичные европейским стандартам.
Торжественное открытие самого передового климатического аэродинамического тоннеля в Европе для полноразмерных грузовиков и автобусов, в строительство которого Scania инвестировала 400 млн шведских крон, прошло 11 ноября 2013 г., с участием Анни Лёв (Annie Lооf), министра экономики, энергетики и коммуникаций Швеции, а также президента и генерального директора Scania Мартина Лундстедта (Martin Lundstedt).
На выставке «Motor Show», проходившей в Сеуле в марте этого года, долго скрываемая кошка наконец была выпущена из мешка. Спустя полгода от начала серийного производства «Hyundai Xcient» эксперты из Германии под горячим солнцем Кореи организовали тест этого грузовика.
В середине сентября концерн Daimler Trucks представил новые седельные тягачи Mercedes-Benz Actros SLT и Arocs SLT, предназначенные для работы в составе автопоезда полной массой до 250 т.Появление нового тяжёлого семейство Mercedes-Benz SLT обусловлено несколькими причинами. В первую очередь это полное обновление диапазона грузовиков компании, происходившее в течение последних двух лет, а также применение новых двигателей, соответствующих стандарту Euro 6.
Дорога с люминесцентным покрытием – новая разработка британских ученых, которая позволит значительно сэкономить электроэнергию. В составе нового дорожного покрытия — несколько слоев полиуретана и полиаспарагина. Слои собирают ультрафиолет в течение дня и аккумулируют его, а с наступлением темноты начинают излучать свет видимого диапазона. Кроме того, «светящиеся дороги» способны адаптироваться к внешнему освещению и регулировать яркость свечения. По словам разработчиков, нанесение светящегося адаптивного покрытия — не очень трудоемкая задача: за 30 минут работы можно проложить 150 квадратных метров.
Инновационные разработки для коммерческого транспорта сегодня направлены на сокращение расходов. Экономить можно все: топливо, время, деньги и даже персонал, пишет «Российская газета».
К концу лета начались полномасштабные продажи обновлённых седельных тягачей Ford Cargo 1846T семейства H566. Автомобили предлагаются на выбор с «низкой» и «высокой» кабинами, с механической и автоматической коробками передач. Двигатель пока только один – VGT 6-цилиндровый, рабочим объёмом 10 300 куб.см и отвечающий экологическим нормам Еuro 5. Ценники на комплектацию «низкая крыша» и МКП ZF 16S2220 TO начинаются от €72 200. «Высокая крыша» с АКП ZF 12AS2130 TD стоит от €75 800.