«CW EB» (англ. Collision Warning with Emergency Brake) – система аварийного торможения и предварительного предупреждения о грозящем столкновении с любого рода препятствием. Система способна не только опознать препятствие и заблаговременно предупредить о нём водителя, но и остановить транспортное средство в аварийном режиме до того, как оно столкнётся с препятствием.
Благодаря уникальной системе чертежей в формате 3D, шасси и надстройки для некоторых моделей «Volvo Trucks» можно проектировать и собирать одновременно. Эта новинка позволит продолжить разработку и производство надстроек без ущерба их качеству, а в некоторых случаях – сократить срок поставки автомобиля клиенту до 14 суток.
Немецкий производитель полуприцепов «Kögel» для транспортных компаний, работающих в третьих странах, создал средство для перевозок, которое не боится больших нагрузок и суровых условий. Так понравившийся перевозчикам из-за своей универсальности и соответствия для процедур таможни Восточной Европы, тентовый полуприцеп с боковыми бортами получил название «Cargo TIR».
Дальнобойщикам, которые крепко не держат руль по время вождения, теперь не удастся ускользнуть от полиции. Телескопическая камера полиции, которая в основном контролирует грузовики, обнаружила многочисленные нарушения во время вождения, в том числе очень серьезные.
В будущем MAN и Scania планируют совместную разработку коробки передач для коммерческих автомобилей. В рамках этого сотрудничества с 2016 года «железо» КП Scania будет постепенно внедряться в автомобилях MAN серий TGS и TGX. MAN займётся разработкой программного обеспечения для оптимальной стратегии переключения передач.
На прошлой неделе, во время проходившей в Ганновере выставки коммерческого транспорта, «MAN» представил несколько решений, значительно снижающих «аппетит» грузовых автомобилей к топливу. Кроме того, сравнивались затраты топлива первого и второго поколения грузовых автомобилей, оснащенных пакетом «EfficientLine».
На проходящей в Ганновере выставке коммерческих автомобилей голландский производитель «DAF» представил тягач с очень низко установленным седлом. Если к нему подобрать подходящий полуприцеп, то такое транспортное средство может везти гораздо больше грузов, чем обычный транспортный состав.
На выставке коммерческого транспорта AUTOTRANS’2014 компания Iveco выставила седельный магистральный тягач Stralis Hi-Way LNG, работающий на сжатом или сжиженном природном газе. Автомобиль прошел сертификацию и полностью готов к эксплуатации на российских дорогах.
Каким должен быть идеальный грузовой автомобиль? Услышав такой вопрос, большинство перевозчиков, наверное, сразу указали бы на графу расхода топлива. Понятно, что создать идеальный автомобиль, приводимый в движение – вместо топлива – благими намерениями, вряд ли возможно. Однако «Renault Trucks» представляет свою концепцию будущего, которая в графе расхода топлива выразится в очень привлекательных цифрах. Именно такая задача перед испытательным грузовым автомобилем поставлена его создателями.
Накануне своего 70-летия, в пятницу 8 августа, Минский автомобильный завод представил первые автомобили «МАЗ» экологического уровня Евро-6. Одна из новинок — седельный тягач МАЗ-5440М9, вторая — шасси под различные надстройки МАЗ-5340М4 грузоподъемностью от 8 до 10 тонн.